Cosa non torna nell’analisi costi-benefici sulla Tav

Considerare la riduzione delle accise sul carburante come un costo è pericoloso. Dipende da quale obiettivo ci poniamo: dovremmo forse considerare positivo ogni progetto che induce maggiori consumi di carburante, visto che porterebbe nuove entrate allo stato? Lo sostiene Anna Donati, Coordinatrice del GdL "Mobilità sostenibile" di Kyoto Club.

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