Milano, più metro, bici e sharing nel 2025: diminuiscono gli ingressi in Area C

Screenshot

Più trasporto pubblico, mobilità ciclabile e sharing e meno ingressi automobilistici nel centro. Il Report della Mobilità 2025 del Comune di Milano mostra una progressiva trasformazione del sistema degli spostamenti cittadini. 

Nel primo anno completo di esercizio della M4, i passeggeri della metropolitana hanno raggiunto 352 milioni, +3,1% sul 2024, mentre la rete è arrivata a 111,3 km. Crescono anche gli itinerari ciclabili, oggi pari a 336 km (+56% dal 2016), e gli spazi dedicati alla moderazione del traffico: le Zone 30 superano gli 825 mila metri quadrati.

Particolarmente significativa la crescita della sharing mobility: 42.368 noleggi medi giornalieri, il 22% in più in un anno, con bici e monopattini che rappresentano oltre il 75% degli utilizzi. 

Continua intanto la riduzione del traffico in Area C, dove gli ingressi giornalieri sono passati da 91.687 nel 2016 a 68.646 nel 2025, con una diminuzione del 25%. Parallelamente cambia il parco circolante: quasi metà dei veicoli che accedono ad Area C è ibrida, mentre in Area B diminuisce sensibilmente il peso dei diesel.

Il quadro evidenzia però anche una sfida ancora aperta: il tasso di motorizzazione rimane sostanzialmente fermo a 505 automobili ogni mille abitanti. Il rafforzamento delle alternative all’auto, soprattutto negli spostamenti tra Milano e l’area metropolitana, resta quindi uno degli elementi centrali per proseguire la transizione verso una mobilità urbana più sostenibile.

Fonte: Comune di Milano – “Milano cambia il modo di muoversi”⁠