Bari, il Bus Rapid Transit per una città più accessibile e sostenibile
Nei giorni scorsi, nella sala giunta di Palazzo della Città, si è tenuta la conferenza stampa dedicata al progetto BRT – Bus Rapid Transit, finanziato con 159 milioni di euro del PNRR – Next Generation EU. A presentarlo è stato l’ingegnere Stefano Ciurnelli, esperto di pianificazione dei trasporti e consulente del PUMS metropolitano, che ha definito il progetto “un’occasione straordinaria per costruire una mobilità pubblica moderna, intermodale e davvero alla portata di tutti”.
Il nuovo sistema prevede quattro linee (Blu, Rossa, Verde e Lilla) per un totale di 60 chilometri di percorsi, con 108 fermate, 83 pensiline tecnologiche e 42 autobus elettrici da 18 metri, completamente accessibili. Il BRT viaggerà su corsie dedicate con priorità semaforica, garantendo frequenze di 6-7 minuti nelle ore di punta e tempi di percorrenza costanti, indipendenti dal traffico.
Secondo le stime, il servizio potrà trasportare fino a 80.000 passeggeri al giorno, riducendo l’ingresso in città di circa 3.000 auto l’ora e tagliando oltre 470.000 tonnellate di CO₂ l’anno. Oltre ai vantaggi ambientali, Ciurnelli ha sottolineato i benefici sociali: “Significa rendere Bari una città più giusta, dove anche chi non ha l’auto può muoversi liberamente e in sicurezza”.
Il BRT è parte di una strategia più ampia che comprende il rinnovo elettrico della flotta Amtab, nuovi parcheggi di interscambio e una rete integrata con il trasporto ferroviario metropolitano. L’obiettivo è chiaro: ridurre il traffico privato, migliorare la qualità dell’aria e restituire spazio pubblico ai cittadini.
“Investire nel trasporto pubblico – ha concluso Ciurnelli – significa investire nel futuro della città e nella salute delle persone. È una scelta di civiltà, non solo di mobilità.”
Maggiori informazioni nell’Osservatorio Mobiità Urbana Sostenibile
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