Milano, la mobilità sostenibile al centro delle politiche urbane
L’assessora alla Mobilità Arianna Censi, in una intervista rilasciata all’Osservatorio Mobilità Urbana Sostenibile, conferma la linea di Milano come laboratorio avanzato di mobilità sostenibile in Italia. «Siamo in controtendenza rispetto al resto del Paese: il numero di auto per abitante è in diminuzione, ma dobbiamo continuare a offrire alternative efficienti e sicure», sottolinea.
Le priorità riguardano il potenziamento del trasporto pubblico, con l’apertura della M4, il prolungamento della M1 a Baggio e la ricostruzione della metrotranvia Milano-Limbiate, oltre al reclutamento di nuovi autisti ATM. Entro il 2026 arriveranno 350 nuovi bus elettrici grazie al PNRR.
Sul fronte della mobilità attiva, Milano ha raggiunto 332 km di piste ciclabili, con un incremento del 40% in cinque anni e nuove connessioni verso i comuni dell’hinterland grazie al Biciplan Cambio. Il percorso partecipativo Möves ha raccolto oltre mille contributi per orientare le future progettazioni.
Le Zone a traffico limitato Area B e Area C hanno prodotto una riduzione costante delle emissioni e una transizione verso veicoli meno inquinanti. Milano è anche la prima città italiana ad aver imposto sensori per l’angolo cieco sui mezzi pesanti per aumentare la sicurezza di pedoni e ciclisti.
La città punta infine su sharing mobility, intermodalità e limiti a 30 km/h, specialmente davanti alle scuole. «La vera sfida – conclude Censi – è ottenere i finanziamenti per i prolungamenti delle linee metropolitane e approvare il nuovo Piano Generale del Traffico Urbano e il Piano Parcheggi, strumenti chiave per la Milano del futuro».
Leggi l’intervista integrale nell’Osservatorio Mobilità Urbana Sostenibile
Vedi i grafici interattivi con i dati della mobilità a MILANO. https://italy.cleancitiescampaign.org/milano/milano-grafici-interattivi/
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Vedi la Scheda città Mobilitaria 2025 http://italy.cleancitiescampaign.org/wp-content/uploads/2025/06/Mobilitaria2025-Milano.pdf
