Perché rallentare la transizione all’auto elettrica è una scelta perdente per l’Italia
La fine della vendita degli autoveicoli a combustione interna dal 2035 è un chiaro messaggio all’industria europea dell’auto. E per questo il nostro governo dovrebbe sostenere la conversione dell’industria della componentistica.
Intanto, lo stop alla vendita delle auto a benzina e diesel dal 2035 rappresenta una sfida troppo impegnativa come sostiene il governo, ancora una volta su posizioni di retroguardia? Ne parla Gianni Silvestrini, Direttore scientifico di Kyoto Club, su QualEnergia.it.
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