Dalla riforma del TPL alla mobilità dolce. La situazione dei trasporti in Italia raccontata da Anna Donati

Trasporto pubblico locale, quale contenuto del nuovo Decreto targato Madia? Quali le novità, che tanto hanno attirato l’attenzione dei medi, relative ai rimborsi previsti per ritardi o cancellazioni? L’intervista a Anna Donati, Gruppo di Lavoro “Mobilità sostenibile” di Kyoto Club e presidente onoraria di CoMoDo, su Mobilitypress.

<p>Trasporto pubblico locale, quale il contenuto e le novità del nuovo Decreto targato Madia? Mobilitypress intervista Anna Donati.

Circolano da qualche giorno diverse indiscrezioni sul contenuto del decreto sui servizi pubblici locali, che rientrerà nella riforma della pubblica amministrazione targata Madia. Tra le novità, una che ha avuto una grande enfasi sui media, è quella relativa ai rimborsi previsti in caso di ritardi o corse cancellate. Secondo Lei questa misura può migliorare la resa del servizio per gli utenti che usufruiscono quotidianamente dei mezzi pubblici?

È bene premettere che al momento questa bozza non è pubblica e disponibile, quindi stiamo commentando delle anticipazioni dei giornali e qualche cautela è d’obbligo. Sulla ipotesi che vi sia il rimborso per il ritardo delle corse del trasporto pubblico locale, l’obiettivo di tutelare gli utenti è giusto ma ritengo abbastanza impraticabile lo strumento che viene proposto. In città il trasporto pubblico non è basato su orari ma su frequenze e quindi alle fermate ci sono degli intervalli programmati in cui il mezzo deve passare ed anche il biglietto è generale e non legato ad una specifica corsa. Quindi calcolare il ritardo di un autobus rispetto ad un utente che sta ad una fermata è molto complesso da verificare e quindi da rimborsare. Senza dimenticare che anche per gli abbonati andrebbe pensata una forma di rimborso, dato che sono i clienti più stabili e che utilizzano di più il trasporto pubblico.

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Leggi l’intervista integrale su Mobilitypress (a pag. 9 della rivista numero 44 del 24 febbraio 2016 – pdf).

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