{"id":9254,"date":"2017-11-08T10:00:00","date_gmt":"2017-11-08T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/?p=9254"},"modified":"2017-11-20T10:00:00","modified_gmt":"2017-11-20T10:00:00","slug":"il-documento-di-anteprima-dello-studio-mobilitaria-e-le-presentazioni-del-seminario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/media-e-documenti\/rapporti-e-documenti\/2017\/11\/08\/il-documento-di-anteprima-dello-studio-mobilitaria-e-le-presentazioni-del-seminario\/","title":{"rendered":"Il documento di anteprima dello studio MOBILITARIA e le presentazioni del seminario"},"content":{"rendered":"

Lo studio MOBILITARIA <\/strong>ha l’obiettivo di realizzare un quadro completo dello stato attuale della qualità dell’aria e della mobilità urbana. Il rapporto è realizzato dal CNR-IIA (Consiglio Nazionale delle Ricerche Istituto sull’Inquinamento Atmosferico) e dal Kyoto Club prendendo a campione l’area comunale di ogni Città Metropolitana italiana – in totale 14 – nell’arco temporale dall’anno 2006 all’anno 2016. In questa sede presentiamo i primi risultati che riguardano un’analisi a livello nazionale dei principali trend per i due ambiti, qualità dell’aria e mobilità urbana nell’ultimo decennio. <\/p>\n

Riguardo l’inquinamento atmosferico<\/strong>, nelle città analizzate, sebbene si riscontri un miglioramento diffuso della qualità dell’aria con una lieve riduzione della media delle concentrazioni e in alcuni casi dei superamenti rispetto ai valori limite, le città sono ancora caratterizzate da livelli di concentrazione e superamenti superiori ai limiti fissati per l’ NO2, il PM10 e il PM2,5<\/strong> . Tale decremento delle concentrazioni per l’NO2 si verifica quasi in tutte le città, per il PM10 in modo netto solo per alcune (Torino, Milano, Venezia, Napoli e Roma) mentre il PM2,5, in base ai dati disponibili, solo a Torino e Milano. <\/p>\n

In materia di mobilità urbana<\/strong>, dall’analisi compiuta, nel corso del decennio analizzato, emerge un primo dato positivo: il tasso di motorizzazione ha subìto una decrescita (a Milano nel 2016 si registra un tasso di motorizzazione del -10%). Tuttavia, allo stesso tempo, si riscontra un aumento degli autoveicoli diesel, combustibile fortemente inquinante, che si attesta in media intorno al 20-40%, nelle diverse Città oggetto di analisi, dato che mal si lega con l’attenzione verso la mobilità sostenibile. <\/p>\n

La pubblicazione dello studio è prevista nella primavera del 2018.<\/strong><\/p>\n

Qui di seguito l'antperima dello studio e le presentazioni del seminario sulla qualità dell'aria nelle città italiane organizzato da Kyoto Club e CNR IIA tenutosi al salone Ecomondo – Key Energy di Rimini il giorno 8 novembre 2017.<\/p>\n

La presentazione di Francesco Petracchini – Istituto inquinamento atmosferico CNR<\/a><\/p>\n

La presentazione di Valerio Birindelli – Struttura di Sostenibilità Ferrovie dello Stato Italiane<\/a><\/p>\n

La presentazione di Emanuele Proia – Direttore Asstra<\/a><\/p>\n

La presentazione di Giovanni Fini – Comune di Bologna<\/a><\/p>\n

Leggi l’anteprima di “Mobilitaria: politiche di mobilit\u00e0 e qualit\u00e0 dell’aria nelle citt\u00e0 italiane”<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lo studio MOBILITARIA, presentato in anteprima il giorno 8 novembre al salone Ecomondo di Rimini, ha l\u2019obiettivo di realizzare un quadro completo dello stato attuale della qualit\u00e0 dell\u2019aria e della mobilit\u00e0 urbana. 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