{"id":9192,"date":"2017-11-15T10:00:00","date_gmt":"2017-11-15T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/?p=9192"},"modified":"2017-11-15T10:00:00","modified_gmt":"2017-11-15T10:00:00","slug":"approvata-alla-camera-la-legge-per-la-mobilita-ciclistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/news\/news-dal-mondo\/2017\/11\/15\/approvata-alla-camera-la-legge-per-la-mobilita-ciclistica\/","title":{"rendered":"Approvata alla Camera la legge per la mobilit\u00e0 ciclistica"},"content":{"rendered":"<p>Buone notizia dalla Camera dei Deputati per chi si muove in bicicletta.<\/p>\n<p>Nella seduta di marted&igrave; 14 novembre &egrave; stata approvata all&rsquo;unanimit&agrave; la&nbsp;<strong>legge per la mobilit&agrave; ciclistica<\/strong>, nata da diverse proposte parlamentari e che punta a &ldquo;promuovere l&rsquo;uso della bicicletta come mezzo di trasporto sia per le esigenze quotidiane e sia per le attivit&agrave; turistiche e ricreative&rdquo;.<\/p>\n<p>L&rsquo;iter di discussione non &egrave; stato facile, ed ha richiesto molto tempo. Nonostante questo, grazie alla tenacia e passione del relatore&nbsp;<strong>Paolo Gandolfi<\/strong>, si &egrave; arrivati in porto con l&rsquo;approvazione del provvedimento in un ramo del Parlamento.&nbsp; Il testo prevede, tra le altre cose, il Piano Generale della mobilit&agrave; ciclistica, la costituzione della rete ciclabile nazionale, i piani regionali ed il biciclan da parte dei comuni, definisce la rete cicloviaria, incluse le strade senza traffico ed a basso traffico, su cui pedalare. Infine mette a sistema le risorse gi&agrave; fissate dalle leggi Finanziarie 2016 e 2017 (circa 300 milioni di euro) all&rsquo;interno della norma.<\/p>\n<p>Va detto subito che la legge ha subito un pesante ed &ldquo;inspiegabile&rdquo;&nbsp;<strong>parere negativo dal Ministero per l&rsquo;Economia e Finanze<\/strong>, che ha costretto a ridimensionare le giuste ambizioni della legge con molti tagli (tra questi la Direzione al MIT per la mobilit&agrave; ciclistica) ed ha cancellato tutti gli emendamenti per la&nbsp;<strong>mobilit&agrave; dolce<\/strong>&nbsp;presentati dai deputati&nbsp;<strong>Mirko Busto<\/strong>&nbsp;ed&nbsp;<strong>Ermete Realacci<\/strong>, che puntavano ad integrare la mobilit&agrave; ciclistica con le altre modalit&agrave; di trasporto dolce come i cammini e le ferrovie turistiche.<\/p>\n<p>Certamente questa legge &egrave; il risultato di anni di impegno della associazioni che si battono per la promozione delle due ruote nel nostro paese, a partire da<strong>&nbsp;FIAB, Legambiente, Ari Randonneux, Salvaiciclisti, l&rsquo;Alleanza per la Mobilit&agrave; Dolce<\/strong>.<\/p>\n<p>Adesso il testo passa al Senato per la sua approvazione definitiva: la fine della legislatura imminente ed i tanti &ldquo;nemici&rdquo; della bicicletta&rdquo; sono in agguato. Serve una autentica &ldquo;volata&rdquo; per approvare il testo senza modifiche ed avere una legge di autentica promozione della mobilit&agrave; ciclistica nel nostro Belpaese.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.camera.it\/leg17\/410?idSeduta=0885&amp;tipo=stenografico#sed0885.stenografico.tit00150.int00010\">Il resoconto dell&rsquo;assemblea<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buone notizie per chi prende la bicicletta: il 14 novembre alla Camera \u00e8 stato approvato il provvedimento per la promozione della mobilit\u00e0 ciclistica. 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