{"id":8506,"date":"2018-02-16T10:00:00","date_gmt":"2018-02-16T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/?p=8506"},"modified":"2024-11-04T12:33:52","modified_gmt":"2024-11-04T11:33:52","slug":"mobilitaria-2018-qualita-dell-aria-e-politiche-di-mobilita-nelle-14-grandi-citta-italiane-tra-il-2006-e-il-2016-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/media-e-documenti\/rapporti-e-documenti\/2018\/02\/16\/mobilitaria-2018-qualita-dell-aria-e-politiche-di-mobilita-nelle-14-grandi-citta-italiane-tra-il-2006-e-il-2016-2\/","title":{"rendered":"&#8220;MobilitAria 2018. Qualit\u00e0 dell\u2019aria e Politiche di mobilit\u00e0 nelle 14 grandi citt\u00e0 italiane tra il 2006 e il 2016&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Il numero dei superamenti di Particolato atmosferico (<strong>PM10 \u2013 PM 2,5<\/strong>) e Biossido di Azoto (<strong>NO2<\/strong>) rimane alto nelle citt\u00e0 italiane, soprattutto quelle del Nord (Milano e Torino in testa), nonostante la diminuzione in valori assoluti dell\u2019ultimo decennio. Per quanto riguarda l\u2019andamento della mobilit\u00e0 urbana sono stati fatti passi in avanti, ma i risultati sono insufficienti e ci sono profonde differenze tra le citt\u00e0.<\/p>\n<p>Questo \u00e8 quanto emerge da &#8220;<strong>MobilitAria 2018&#8243;, <\/strong>uno studio<strong>\u00a0<\/strong>che\u00a0ha l\u2019ambizione di realizzare un quadro complessivo dell\u2019andamento della qualit\u00e0 dell\u2019aria e della mobilit\u00e0 urbana nelle principali 14 citt\u00e0 italiane nel decennio 2006- 2016. Il documento \u00e8 stato realizzato da un gruppo di esperti del <em><strong>CNR-IIA <\/strong>(<\/em>Consiglio Nazionale delle Ricerche Istituto sull\u2019Inquinamento Atmosferico) e di <strong><em>Kyoto Club<\/em><\/strong>, Gruppo Mobilit\u00e0 Sostenibile, prendendo come riferimento l\u2019area comunale di ogni Citt\u00e0 Metropolitana. Le citt\u00e0 sono Bari, Bologna, Cagliari, Catania, Firenze, Genova, Messina, Milano, Napoli, Palermo, Reggio Calabria, Roma, Torino, Venezia.<\/p>\n<p>Le motivazioni alla base dello studio partono dalla considerazione che in Italia manca un luogo dove vengono accumulati in modo integrato dati sulla mobilit\u00e0 urbana, da mettere in correlazione con l\u2019andamento della qualit\u00e0 dell\u2019aria. Manca un contesto dove trovare traccia dei provvedimenti e delle azioni svolte dalle Amministrazioni Comunali, dove ragionare sui risultati, scambiando esperienze e buone pratiche.<\/p>\n<p>Naturalmente esistono diversi luoghi &#8211; istituti di ricerca, ministeri, agenzie, osservatori, associazioni, enti locali &#8211; dove si raccolgono ed elaborano dati settoriali ma quello che <strong>manca \u00e8 una visione integrata dei dati e dei fenomeni<\/strong>. Tra l\u2019altro i dati sono spesso scarsi, parziali, contraddittori, non sistematici, senza metodi condivisi di rilevazione: questo di per se costituisce un problema che meriterebbe impegno ed investimenti per la sua soluzione, al fine di costituire una base comune di confronto.<\/p>\n<p>Lo studio \u00e8 stato presentato stamattina, venerd\u00ec\u00a0<strong>16 febbraio<\/strong>,\u00a0durante il convegno \u201c<strong>Cambiamenti climatici, politiche di mobilit\u00e0 e qualit\u00e0 dell\u2019aria nelle grandi citt\u00e0 italiane\u201d\u00a0<\/strong>organizzato dal <strong><em>Kyoto Club<\/em><\/strong> e tenutosi a\u00a0Roma<strong>\u00a0<\/strong>presso l\u2019Auditorium Ferrovie dello Stato in occasione dei tredici anni dalla firma dell\u2019accordo di Kyoto.<\/p>\n<p>Proponiamo qui di seguito il rapporto completo, il documento del progetto Mobility Scouts e le presentazioni di relatori.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/Mobilitaria_2018.pdf\">Scarica il rapporto &#8220;MobilitAria 2018&#8221;<\/a><\/p>\n<p>Le informazioni sul progetto <a href=\"docs\/mobilityscouts_it.pdf\"><em>Mobility Scouts<\/em><\/a>, con cui anche <em>Kyoto Club <\/em>collabora \u2013 tutti i dettagli sono disponibili su:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.mobility-scouts.eu\/\">http:\/\/www.mobility-scouts.eu\/<\/a><\/p>\n<p><a href=\"docs\/catia_bastioli.pdf\">La presentazione di Catia Bastioli, Presidente Kyoto Club<\/a><\/p>\n<p><a href=\"docs\/pres_vittadini.pdf\">La presentazione di Maria Rosa Vittadini, responsabile del Gruppo &#8220;Mobilit\u00e0 Sostenibile&#8221; di Kyoto Club<\/a><\/p>\n<p><a href=\"docs\/presentazione_annadonati.pdf\">La presentazione di Anna Donati del Gruppo &#8220;Mobilit\u00e0 sostenibile&#8221; di Kyoto Club<\/a><\/p>\n<p><a href=\"docs\/pirrone_slide.pdf\">La presentazione di Nicola Pirrone, Presidente CNR-IIA<\/a><\/p>\n<p><a href=\"docs\/petracchini_slide.pdf\">La presentazione di Francesco Petracchini, CNR-IIA<\/a><\/p>\n<p><a href=\"docs\/ad_trenitalia.pdf\">La presentazione di Orazio Iacono, AD Trenitalia<\/a><\/p>\n<p><a href=\"docs\/monica_frassoni.pdf\">La presentazione di Monica Frassoni, Presidente di EU-ASE<\/a><\/p>\n<p><a href=\"docs\/presentazione_zambrini.pdf\">La presentazione di Mario Zambrini, Amministratore unico di Ambiente Italia<\/a><\/p>\n<p><a href=\"docs\/alberto_fiorillo.pdf\">La presentazione di Aberto Fiorillo, portavoce Rete Mobilit\u00e0 Nuova<\/a><\/p>\n<p><a href=\"docs\/venturini_pres.pdf\">La presentazione di Francesco Venturini, AD Enel X<\/a><\/p>\n<p><a title=\"Apre una nuova scheda\" href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/docs\/kyotoclub_16febbraio_mobilitaria_definitivo.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Leggi il comunicato stampa (pdf)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nelle grandi citt\u00e0 migliora la qualit\u00e0 dell&#8217;aria, ma resta alto il livello delle concentrazioni PM10 e NO2. Si pu\u00f2 e si deve fare di pi\u00f9 per la mobilit\u00e0 urbana. Lo sostiene il report \u201cMobilitAria 2018, curato da Kyoto Club e CNR-IIA, presentato stamattina &#8211; venerd\u00ec 16 febbraio &#8211; in occasione della conferenza \u201cCambiamenti climatici, politiche di mobilit\u00e0 e qualit\u00e0 dell\u2019aria nelle grandi citt\u00e0 italiane\u201d. 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