{"id":71418,"date":"2026-10-12T08:58:13","date_gmt":"2026-10-12T06:58:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/?p=71418"},"modified":"2026-10-12T08:58:20","modified_gmt":"2026-10-12T06:58:20","slug":"lione-la-mobilita-sostenibile-parte-dalle-strade-dei-bambini-la-lezione-del-progetto-reallocate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/news\/news-dal-mondo\/2026\/10\/12\/lione-la-mobilita-sostenibile-parte-dalle-strade-dei-bambini-la-lezione-del-progetto-reallocate\/","title":{"rendered":"Lione, la mobilit\u00e0 sostenibile parte dalle strade dei bambini: la lezione del progetto REALLOCATE"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La transizione verso una mobilit\u00e0 sostenibile passa anche dalla redistribuzione dello spazio pubblico. Il progetto europeo REALLOCATE, che coinvolge dieci aree metropolitane fra cui Bologna, esplora come trasformare le strade in luoghi pi\u00f9 sicuri, verdi e accessibili. L\u2019esperienza delle \u201cstrade dei bambini\u201d di Lione offre indicazioni concrete per le politiche urbane e per la riqualificazione degli spazi davanti alle scuole.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il programma francese interessa 104 scuole e circa 16.500 bambini, con interventi che vanno dalla pedonalizzazione alla riduzione del traffico e della sosta. Nei siti pacificati per i quali sono disponibili confronti temporali, il traffico giornaliero diminuisce complessivamente del 66%, mentre le velocit\u00e0 medie scendono del 18%. L\u201985% dei genitori considera le strade trasformate pi\u00f9 piacevoli e il 77% pi\u00f9 sicure.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un risultato significativo riguarda la natura degli interventi: le aree pedonalizzate raccolgono giudizi pi\u00f9 favorevoli rispetto a quelle soltanto messe in sicurezza, mentre la soddisfazione generale varia poco fra interventi leggeri e opere pi\u00f9 consistenti. Liberare spazio e renderlo utilizzabile pu\u00f2 quindi contare pi\u00f9 dell\u2019entit\u00e0 della spesa. Per i bambini, alberi, piante e possibilit\u00e0 di giocare sono fra gli elementi pi\u00f9 apprezzati.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il rapporto mantiene una necessaria prudenza nell\u2019interpretazione dei dati: il miglioramento della qualit\u00e0 dell\u2019aria e le differenze nelle modalit\u00e0 di viaggio verso la scuola non possono essere attribuiti direttamente agli interventi sulla base delle analisi disponibili. Restano inoltre da valutare gli eventuali spostamenti del traffico verso altre strade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per le citt\u00e0 italiane emerge un\u2019indicazione chiara: integrare strade scolastiche, moderazione delle velocit\u00e0, mobilit\u00e0 attiva e verde urbano nella pianificazione dei quartieri, coinvolgendo bambini, famiglie e persone con disabilit\u00e0. Accompagnare gli interventi con un monitoraggio consente di correggere le criticit\u00e0 e verificare i benefici effettivi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fonte: <a href=\"https:\/\/ambientenonsolo.com\/reallocate-come-restituire-le-strade-alle-persone-dalle-regole-della-convivenza-urbana-allesperimento-delle-strade-dei-bambini-di-lione\/\">Ambientenonsolo \u2013 REALLOCATE, come restituire le strade alle persone<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":53,"featured_media":71419,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kc_post_selected_socio_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Lione, le strade tornano ai bambini\n\nCon REALLOCATE, Lione ripensa gli spazi davanti alle scuole. Nei siti pacificati monitorati, traffico giornaliero ridotto del 66%; il 77% dei genitori giudica le strade pi\u00f9 sicure. 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