{"id":70785,"date":"2026-09-09T17:20:16","date_gmt":"2026-09-09T15:20:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/?p=70785"},"modified":"2026-09-15T11:59:31","modified_gmt":"2026-09-15T09:59:31","slug":"mobilita-urbana-istat-piu-bus-a-basse-emissioni-e-piste-ciclabili-ma-il-tpl-non-ha-ancora-recuperato-i-passeggeri-del-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/news\/news-dal-mondo\/2026\/09\/09\/mobilita-urbana-istat-piu-bus-a-basse-emissioni-e-piste-ciclabili-ma-il-tpl-non-ha-ancora-recuperato-i-passeggeri-del-2019\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0 urbana, Istat: pi\u00f9 bus a basse emissioni e piste ciclabili, ma il TPL non ha ancora recuperato i passeggeri del 2019"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le citt\u00e0 italiane stanno rafforzando le infrastrutture per la mobilit\u00e0 sostenibile, ma il cambiamento dell\u2019offerta non si traduce ancora in una piena ripresa dell\u2019utilizzo del trasporto pubblico. \u00c8 uno dei principali elementi che emerge dal rapporto Istat&nbsp;<strong>\u201cAmbiente urbano \u2013 Anno 2024\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel 2024 cresce soprattutto il trasporto rapido di massa: la rete metropolitana raggiunge 212,3 km, aumentando del&nbsp;<strong>7,3% rispetto al 2023<\/strong>, e quella filoviaria sale a 305,3 km (+4,2%). Sostanzialmente stabile invece la rete tranviaria, pari a 360,8 km.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Continua parallelamente l\u2019espansione della ciclabilit\u00e0. Le piste ciclabili superano i&nbsp;<strong>6 mila chilometri<\/strong>, con una crescita del 5,6% rispetto all\u2019anno precedente e del 28,8% dal 2019. Tre capoluoghi su quattro hanno ormai almeno 10 km di rete ciclabile.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I dati mostrano tuttavia un\u2019Italia ancora fortemente divisa: la densit\u00e0 della rete ciclabile \u00e8 di 74 km ogni 100 km\u00b2 al Nord, contro 19,4 al Centro e appena 7,7 nel Mezzogiorno, nonostante nel Sud si registri nell\u2019ultimo anno la crescita percentuale maggiore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Molto evidente il rinnovamento delle flotte del trasporto pubblico. Nel 2024 il&nbsp;<strong>48,4% degli autobus \u00e8 classificato da Istat come a basse emissioni<\/strong>, contro il 40,3% dell\u2019anno precedente e il 31,6% del 2019.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A crescere soprattutto sono i bus elettrici e ibridi, aumentati del&nbsp;<strong>54,9% in un solo anno<\/strong>. Bologna e Bari superano il 75% di autobus a basse emissioni, mentre Venezia, Roma e Catania superano il 50%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Resta per\u00f2 una quota significativa di autobus obsoleti: gli Euro 5 rappresentano ancora il 26,5% della flotta e gli Euro 4 o precedenti il 12,5%, quota che sale al 22% nelle citt\u00e0 del Sud.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019offerta complessiva di TPL raggiunge&nbsp;<strong>4.699 posti-km per abitante<\/strong>, +2% rispetto al 2023. Negli ultimi due anni il Mezzogiorno cresce del 13,2%, ma il divario rimane enorme: 2.240 posti-km per abitante al Sud contro 5.979 al Nord.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ancora pi\u00f9 marcate le differenze nella domanda. Nel 2024 si registrano mediamente 176,4 passeggeri per abitante: 237,9 al Nord, 204,9 al Centro e appena 56,6 nel Mezzogiorno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Soprattutto, il trasporto pubblico non ha ancora recuperato i livelli precedenti alla pandemia: nonostante il +3,8% registrato nel 2024, i passeggeri restano&nbsp;<strong>dell\u20198,2% sotto il dato del 2019<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anche la sharing mobility sta cambiando composizione. Diminuiscono per il terzo anno consecutivo i monopattini e continua il forte ridimensionamento dello scooter sharing. Crescono invece bike sharing e car sharing. Il bike sharing \u00e8 presente in 65 capoluoghi e raggiunge 25,1 biciclette ogni 10 mila abitanti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel car sharing, inoltre, circa la met\u00e0 dei veicoli \u00e8 ormai a basse emissioni, contro poco pi\u00f9 di un quarto nel 2019.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prosegue infine rapidamente lo sviluppo dell\u2019infrastruttura per la mobilit\u00e0 elettrica: nei capoluoghi sono attivi quasi&nbsp;<strong>16 mila punti di ricarica<\/strong>, il 36,1% in pi\u00f9 in un anno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il quadro Istat evidenzia quindi progressi significativi nell\u2019elettrificazione delle flotte e nello sviluppo delle alternative all\u2019auto privata, ma anche la necessit\u00e0 di accelerare sul fronte dell\u2019attrattivit\u00e0 del trasporto pubblico e di colmare il persistente divario territoriale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fonte: Istat, Ambiente urbano \u2013 Anno 2024.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":53,"featured_media":70786,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kc_post_selected_socio_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Citt\u00e0 italiane: pi\u00f9 bus puliti e piste ciclabili, ma il TPL resta sotto i livelli pre-Covid\n\n\ud83d\ude8d Nel 2024 quasi un autobus urbano su due \u00e8 a basse emissioni: la quota sale al 48,4%, mentre elettrici e ibridi crescono del 54,9% in un anno.\n\n\ud83d\ude87 Aumentano anche le infrastrutture: metropolitane +7,3%, filovie +4,2%.\n\n\ud83d\udeb2 Le piste ciclabili superano i 6.000 km, +5,6% in un anno e +28,8% rispetto al 2019.\n\n\ud83d\udcc8 L\u2019offerta di TPL cresce del 2%, ma la domanda resta ancora dell\u20198,2% sotto i livelli del 2019. E il divario territoriale resta enorme: 237,9 passeggeri per abitante al Nord contro appena 56,6 nel Mezzogiorno.\n\n\ud83d\udeb2 Cresce il bike sharing, mentre diminuiscono monopattini e scooter sharing.\n\n\ud83d\udd0c Quasi 16 mila punti di ricarica elettrica nelle citt\u00e0, +36,1% in un anno.\n\nSono alcuni dei dati sulla mobilit\u00e0 contenuti nel nuovo rapporto Istat \u201cAmbiente urbano \u2013 Anno 2024\u201d.","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[23],"tags":[140,137,111],"class_list":["post-70785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-dal-mondo","tag-news-muoversincitta","tag-news-osservatorio-mobilita","tag-news-progetto-ccc"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - 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