{"id":70709,"date":"2026-09-04T20:50:27","date_gmt":"2026-09-04T18:50:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/?p=70709"},"modified":"2026-09-04T20:50:30","modified_gmt":"2026-09-04T18:50:30","slug":"mobilita-in-italia-4716-miliardi-di-chilometri-percorsi-in-un-anno-cresce-luso-dei-veicoli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/news\/news-dal-mondo\/2026\/09\/04\/mobilita-in-italia-4716-miliardi-di-chilometri-percorsi-in-un-anno-cresce-luso-dei-veicoli\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0, in Italia 471,6 miliardi di chilometri percorsi in un anno: cresce l\u2019uso dei veicoli"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>I nuovi dati Istat sulle percorrenze mostrano una crescita del traffico pi\u00f9 rapida di quella del parco circolante. Nel 2023 le automobili hanno percorso quasi 381 miliardi di chilometri. Ancora marginale la presenza dei veicoli completamente elettrici.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non basta sapere quanti veicoli sono registrati in Italia per comprendere quanto pesa la mobilit\u00e0 stradale. Occorre sapere anche quanto effettivamente circolano. \u00c8 questa la prospettiva offerta dal nuovo Focus Istat sulle percorrenze dei veicoli stradali, riferito al 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dei 54,3 milioni di veicoli iscritti al Pubblico registro automobilistico alla fine del 2023, Istat stima che poco pi\u00f9 di <strong>44,7 milioni abbiano effettivamente circolato durante l\u2019anno<\/strong>. Il parco circolante medio annuo \u00e8 pari a 44,3 milioni di mezzi, che hanno percorso complessivamente <strong>471,6 miliardi di veicoli-chilometro<\/strong>, sulle strade italiane e\/o all\u2019estero.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le percorrenze crescono pi\u00f9 del numero dei veicoli<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il confronto con il 2021 mette in evidenza un elemento importante. In due anni il parco circolante medio \u00e8 aumentato del <strong>2,6%<\/strong>, passando da 43,17 a 44,3 milioni di mezzi. Nello stesso periodo, per\u00f2, le percorrenze sono passate da 429 a 471,6 miliardi di veicoli-chilometro: <strong>+10%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 aumentato, quindi, anche l\u2019utilizzo medio dei mezzi: da 9.936 a <strong>10.647 chilometri l\u2019anno per veicolo<\/strong>, con una crescita del 7,2%. Il confronto va comunque letto considerando che il 2021 era ancora influenzato dagli effetti della pandemia.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sono soprattutto le automobili a determinare il volume della mobilit\u00e0 stradale. Gli autoveicoli destinati al trasporto passeggeri costituiscono il 78,5% del parco circolante medio, ma producono ben <strong>l\u201980,8% delle percorrenze<\/strong>, quasi 381 miliardi di chilometri.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un\u2019automobile percorre mediamente <strong>10.949 chilometri all\u2019anno<\/strong>, 784 in pi\u00f9 rispetto al 2021 (+7,7%). Complessivamente le percorrenze delle auto sono aumentate del 9,7%, mentre il loro numero \u00e8 cresciuto dell\u20191,9%.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Un parco ancora largamente dipendente dai combustibili fossili<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fotografia delle alimentazioni evidenzia quanto sia ancora lunga la trasformazione tecnologica della mobilit\u00e0 italiana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel 2023 circolavano poco pi\u00f9 di <strong>15 milioni di autoveicoli diesel<\/strong> e oltre <strong>14 milioni a benzina<\/strong>. A questi si aggiungevano circa 2,7 milioni di mezzi benzina-Gpl e circa 900mila a metano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le auto ibride elettriche erano arrivate a sfiorare i <strong>2 milioni di unit\u00e0<\/strong>, mentre quelle esclusivamente elettriche erano circa <strong>183mila<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ma anche in questo caso \u00e8 utile passare dal numero dei veicoli al loro effettivo utilizzo. Le auto diesel, ad esempio, hanno percorso nel 2023 quasi <strong>202 miliardi di veicoli-chilometro<\/strong>, oltre la met\u00e0 delle percorrenze delle automobili, con pi\u00f9 di 13mila chilometri medi per veicolo. Le auto a benzina si sono fermate a circa 108 miliardi di veicoli-chilometro e 7.662 chilometri medi.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Il rinnovo del parco cambia anche la quantit\u00e0 di chilometri percorsi<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Istat evidenzia inoltre una relazione molto netta tra et\u00e0 dei veicoli e intensit\u00e0 del loro utilizzo. All\u2019aumentare dell\u2019et\u00e0 diminuisce generalmente il numero di chilometri percorsi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le automobili con meno di cinque anni percorrono mediamente circa <strong>13.600 chilometri all\u2019anno<\/strong>. Una relazione che si ritrova anche considerando le classi emissive: un\u2019automobile Euro 6 percorre mediamente 13.288 chilometri, mentre un\u2019Euro 2 ne percorre 5.677.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo elemento \u00e8 rilevante anche quando si valutano gli effetti ambientali del parco circolante: il peso delle diverse categorie di veicoli non pu\u00f2 essere dedotto semplicemente dal loro numero, perch\u00e9 i mezzi pi\u00f9 recenti sono utilizzati molto pi\u00f9 intensamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Un nuovo indicatore utile per le politiche di mobilit\u00e0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I dati sulle percorrenze aggiungono dunque un tassello importante alla conoscenza della mobilit\u00e0 italiana. Il <strong>veicolo-chilometro<\/strong>, cio\u00e8 il movimento di un veicolo per un chilometro, permette di misurare l\u2019effettivo utilizzo del parco anzich\u00e9 limitarsi alla sua consistenza numerica.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dal punto di vista delle politiche per la decarbonizzazione dei trasporti, il quadro suggerisce quindi di guardare contemporaneamente a pi\u00f9 dimensioni: rinnovo tecnologico del parco, elettrificazione, ma anche quantit\u00e0 complessiva di mobilit\u00e0 stradale e disponibilit\u00e0 di alternative all\u2019automobile attraverso trasporto pubblico, ferrovia, ciclabilit\u00e0 e mobilit\u00e0 pedonale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il fatto che tra il 2021 e il 2023 le percorrenze siano cresciute quasi quattro volte pi\u00f9 rapidamente del numero dei veicoli \u00e8, da questo punto di vista, un dato da non trascurare.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fonte: Istat,<\/strong> <strong><em>Le percorrenze dei veicoli stradali circolanti \u2013 Anno 2023<\/em><\/strong><strong>, 4 settembre 2026.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":53,"featured_media":70710,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kc_post_selected_socio_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"\ud83d\ude97 Quanto circolano davvero i veicoli italiani? 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