L\u2019Europa punta sempre pi\u00f9 sulla bicicletta come strumento per ridurre emissioni, congestione e impatti sanitari, ma la sicurezza stradale continua a rappresentare il principale ostacolo alla diffusione della mobilit\u00e0 attiva. Il nuovo rapporto dell\u2019European Transport Safety Council evidenzia che nel 2024 sono morti sulle strade dell\u2019UE 1.926 ciclisti, pari a circa un decimo di tutte le vittime della strada, mentre oltre 33.800 hanno riportato ferite gravi. <\/p>\n\n\n\n
Secondo l\u2019ETSC, i progressi sono troppo lenti: negli ultimi dieci anni i decessi dei ciclisti sono diminuiti solo dell\u20198%, ben al di sotto del ritmo necessario per conseguire gli obiettivi europei di \u201cVision Zero\u201d. Per questo il rapporto chiede maggiori investimenti in reti ciclabili protette, limiti di velocit\u00e0 di 30 km\/h nelle aree urbane condivise, intersezioni pi\u00f9 sicure, tecnologie avanzate sui veicoli e strategie nazionali dedicate alla ciclabilit\u00e0. <\/p>\n\n\n\n
La diffusione della bicicletta rappresenta una componente essenziale della decarbonizzazione dei trasporti, ma la transizione potr\u00e0 dirsi realmente efficace solo se accompagnata da interventi strutturali capaci di garantire condizioni di sicurezza adeguate per tutti gli utenti vulnerabili della strada.<\/p>\n\n\n\n