Le nuove regole sugli autovelox devono rappresentare un\u2019occasione per rafforzare, e non indebolire, le politiche di sicurezza stradale. \u00c8 la posizione espressa da RIME \u2013 Rete Italiana Mobilit\u00e0 Equa, di cui fa parte anche Kyoto Club, che invita a superare la consueta contrapposizione tra controlli e automobilisti e la retorica del \u201cfare cassa\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La rete riconosce l\u2019importanza di disporre di norme chiare e procedure tecniche certe per l\u2019utilizzo degli apparecchi di rilevazione della velocit\u00e0. Tuttavia, ridurre il dibattito al danno economico causato dalle multe rischia di oscurare la funzione principale dei controlli: prevenire comportamenti pericolosi, ridurre la velocit\u00e0 e proteggere la vita delle persone.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019assenza o l\u2019inefficacia dei controlli produce infatti costi ben superiori a quelli delle sanzioni. Gli incidenti stradali comportano vittime, feriti, sofferenze familiari, spese sanitarie e sociali e una perdita complessiva di qualit\u00e0 della vita. Per questo RIME propone di valutare gli autovelox non in base al numero delle multe elevate, ma attraverso indicatori come la riduzione della velocit\u00e0 media, il rispetto delle regole, il calo degli incidenti e delle vittime.<\/p>\n\n\n\n
Una mobilit\u00e0 sicura \u00e8 anche una mobilit\u00e0 pi\u00f9 equa. La riduzione delle velocit\u00e0 e il rispetto delle regole migliorano infatti le condizioni di chi cammina, usa la bicicletta, si sposta con il trasporto pubblico o appartiene alle categorie pi\u00f9 vulnerabili. La sicurezza stradale deve quindi essere considerata una componente essenziale delle politiche di salute pubblica, accessibilit\u00e0 urbana e sostenibilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
RIME chiede che questi principi guidino anche la prossima revisione del Codice della strada e che il confronto coinvolga attivamente le organizzazioni della societ\u00e0 civile. L\u2019obiettivo indicato \u00e8 quello della \u201cVision Zero\u201d, adottato da numerosi Paesi e citt\u00e0 europee: nessuna morte o ferito grave deve essere considerato un prezzo inevitabile della mobilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019Italia dispone gi\u00e0 di tecnologie, conoscenze e strumenti per ridurre drasticamente la mortalit\u00e0 stradale. Occorre ora orientare con maggiore decisione le politiche pubbliche verso questo traguardo, rafforzando prevenzione, controlli, moderazione della velocit\u00e0 e tutela delle persone.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":53,"featured_media":69971,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kc_post_selected_socio_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Autovelox, basta con la retorica del \u201cfare cassa\u201d. I controlli sulla velocit\u00e0 servono a prevenire gli incidenti, proteggere la salute pubblica e salvare vite. RIME chiede regole chiare, pi\u00f9 prevenzione e una revisione del Codice della strada orientata alla Vision Zero.","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[23],"tags":[140,137,111],"class_list":["post-69987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-dal-mondo","tag-news-muoversincitta","tag-news-osservatorio-mobilita","tag-news-progetto-ccc"],"yoast_head":"\n