{"id":69910,"date":"2026-07-07T16:17:52","date_gmt":"2026-07-07T14:17:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/?p=69910"},"modified":"2026-07-07T16:17:59","modified_gmt":"2026-07-07T14:17:59","slug":"bologna-il-comune-coprira-gli-extracosti-del-tram-campaniello-difende-il-progetto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/news\/news-dal-mondo\/2026\/07\/07\/bologna-il-comune-coprira-gli-extracosti-del-tram-campaniello-difende-il-progetto\/","title":{"rendered":"Bologna, il Comune coprir\u00e0 gli extracosti del tram: Campaniello difende il progetto"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong>Bologna<\/strong>&nbsp;l\u2019assessore&nbsp;<strong>Michele Campaniello<\/strong>&nbsp;interviene sul tema degli&nbsp;<strong>extracosti del tram<\/strong>, chiarendo che le risorse previste nella manovra comunale servono a coprire gli aumenti dei prezzi che fino allo scorso anno erano compensati dal&nbsp;<strong>Fondo Opere Indifferibili<\/strong>&nbsp;dello Stato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Secondo Campaniello, non si tratta di errori di programmazione o progettazione, ma dell\u2019<strong>adeguamento dei prezzi<\/strong>&nbsp;dovuto all\u2019aumento dei costi di&nbsp;<strong>materiali, energia e lavorazioni<\/strong>. Rincari che, sottolinea l\u2019assessore, interessano tutti i cantieri pubblici e privati in Italia e sono legati anche alle tensioni geopolitiche internazionali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel&nbsp;<strong>2023<\/strong>, grazie al&nbsp;<strong>Fondo Opere Indifferibili<\/strong>, il&nbsp;<strong>Comune di Bologna<\/strong>&nbsp;aveva ottenuto&nbsp;<strong>50 milioni di euro<\/strong>&nbsp;per la&nbsp;<strong>Linea Verde del tram<\/strong>. Oggi, invece, il mancato rifinanziamento adeguato dello strumento costringe le amministrazioni locali a reperire autonomamente le risorse necessarie per evitare il blocco dei cantieri.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Campaniello respinge quindi le critiche del centrodestra locale, accusato di offrire una lettura parziale degli atti di bilancio e di ignorare il peso delle scelte nazionali sugli enti locali. Per l\u2019assessore, l\u2019Amministrazione continuer\u00e0 a portare avanti il tram con&nbsp;<strong>responsabilit\u00e0, trasparenza e attenzione ai fatti<\/strong>, difendendo un investimento considerato strategico per la mobilit\u00e0 di Bologna.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per&nbsp;<strong>Kyoto Club<\/strong>, la vicenda conferma un punto cruciale: le grandi opere per il trasporto pubblico locale, soprattutto in una fase di forte instabilit\u00e0 dei prezzi, hanno bisogno di&nbsp;<strong>finanziamenti certi, continuit\u00e0 istituzionale e strumenti nazionali di compensazione<\/strong>. Il rischio, altrimenti, \u00e8 che Comuni e citt\u00e0 metropolitane debbano sostenere da soli extracosti che riguardano l\u2019intero Paese.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il&nbsp;<strong>tram di Bologna<\/strong>&nbsp;resta un\u2019infrastruttura fondamentale per ridurre la dipendenza dall\u2019auto privata, migliorare l\u2019offerta di trasporto pubblico e contribuire agli obiettivi climatici e di qualit\u00e0 urbana. Proprio per questo, oltre alla trasparenza sui costi, servono politiche nazionali capaci di sostenere concretamente gli investimenti locali nella&nbsp;<strong>mobilit\u00e0 sostenibile<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Vedi i grafici interattivi con i dati della mobilit\u00e0 a <\/strong><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/bologna\/bologna-grafici-interattivi\/\"><strong>BOLOGNA<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Leggi tutte le notizie su <\/strong><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/bologna\">https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/bologna<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Vedi la Scheda citt\u00e0 Mobilitaria 2025 <\/strong><a href=\"http:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Mobilitaria2025-Bologna.pdf\">http:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Mobilitaria2025-Bologna.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Rapporto-ZTL-Bologna-16dic25-compressed.pdf\">RAPPORTO Zone a Transizione Limitata Bologna<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":53,"featured_media":59106,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kc_post_selected_socio_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"A Bologna il Comune user\u00e0 risorse proprie per coprire gli extracosti del tram, legati all\u2019aumento di materiali, energia e lavorazioni.\nL\u2019assessore Campaniello ricorda che nel 2023 il Fondo Opere Indifferibili aveva garantito 50 milioni per la Linea Verde, mentre oggi il mancato rifinanziamento costringe gli enti locali a trovare risorse nei propri bilanci.\nPer Kyoto Club, il tram resta un\u2019opera strategica per ridurre traffico ed emissioni, ma servono finanziamenti nazionali stabili per sostenere davvero la mobilit\u00e0 sostenibile nelle citt\u00e0.","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[23],"tags":[140,137,111],"class_list":["post-69910","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-dal-mondo","tag-news-muoversincitta","tag-news-osservatorio-mobilita","tag-news-progetto-ccc"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Bologna, il Comune coprir\u00e0 gli extracosti del tram: Campaniello difende il progetto - Kyoto Club<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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