Secondo il Comitato Torino Respira, la cancellazione del blocco dei diesel Euro 5 in Piemonte rischia di trasformarsi in un arretramento nella lotta all\u2019inquinamento atmosferico. La Regione ha annunciato misure alternative considerate \u201cequivalenti\u201d al divieto di circolazione, ma il Comitato contesta l\u2019assenza di una dimostrazione pubblica, accessibile e verificabile dei benefici emissivi attesi.<\/p>\n\n\n\n
La vicenda arriva dopo anni di annunci e rinvii: il blocco, inizialmente anticipato dalla stessa Regione, \u00e8 stato pi\u00f9 volte posticipato e progressivamente ridimensionato, fino alla cancellazione. Per Torino Respira il punto non \u00e8 solo politico, ma soprattutto sanitario e scientifico: senza dati chiari non \u00e8 possibile valutare se le nuove misure compensino davvero le emissioni che sarebbero state evitate fermando circa 307mila veicoli diesel Euro 5.<\/p>\n\n\n\n
Tra gli interventi pi\u00f9 discussi ci sono i sistemi di nebulizzazione dell\u2019acqua, i dispositivi filtranti localizzati e gli incentivi all\u2019uso di biocarburanti HVO nei veicoli diesel Euro 5 e 6. Il Comitato evidenzia che queste soluzioni non possono essere considerate automaticamente equivalenti a una riduzione strutturale del traffico inquinante, soprattutto per quanto riguarda gli ossidi di azoto, tra i principali precursori del particolato secondario nelle aree urbane.<\/p>\n\n\n\n
Torino Respira chiede quindi alla Regione Piemonte di pubblicare i modelli emissivi utilizzati per giustificare la scelta, di sottoporli a una revisione indipendente da parte di Arpa Piemonte e di informare i cittadini prima dell\u2019erogazione degli incentivi. Per Kyoto Club il caso conferma un nodo centrale delle politiche per la qualit\u00e0 dell\u2019aria nel Bacino Padano: la transizione non pu\u00f2 essere affidata a rinvii o soluzioni di facciata, ma richiede misure verificabili, efficaci e orientate alla tutela della salute pubblica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":53,"featured_media":69777,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kc_post_selected_socio_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"In Piemonte salta il blocco dei diesel Euro 5.\nTorino Respira chiede alla Regione di pubblicare i dati che dimostrerebbero l\u2019equivalenza delle misure alternative.\nSenza modelli emissivi trasparenti e verificabili, il rischio \u00e8 sostituire una misura strutturale con interventi di facciata, mentre aria e salute restano in secondo piano.","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[23],"tags":[140,137,111],"class_list":["post-69776","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-dal-mondo","tag-news-muoversincitta","tag-news-osservatorio-mobilita","tag-news-progetto-ccc"],"yoast_head":"\n