{"id":66964,"date":"2026-02-12T14:15:40","date_gmt":"2026-02-12T13:15:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/?p=66964"},"modified":"2026-02-19T14:13:51","modified_gmt":"2026-02-19T13:13:51","slug":"napoli-e-le-zone-a-transizione-limitata-il-report-che-svela-i-divari-della-mobilita-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/media-e-documenti\/rapporti-e-documenti\/2026\/02\/12\/napoli-e-le-zone-a-transizione-limitata-il-report-che-svela-i-divari-della-mobilita-urbana\/","title":{"rendered":"Napoli e le zone a transizione limitata: il report che svela i divari della mobilit\u00e0 urbana. Gli atti del webinar"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nelle scorse settimane \u00e8 stata <a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/media-e-documenti\/rapporti-e-documenti\/2025\/12\/17\/ztl-zone-a-transizione-limitata-online-gli-atti-dellevento-di-presentazione-dei-rapporti-di-kyoto-club-e-clean-cities\/#c\">presentata l&#8217;anteprima dei rapporti<\/a> <strong>\u201cZTL \u2013 Zone a Transizione Limitata<\/strong>&#8221; realizzati da <strong>Kyoto Club<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>Clean Cities Campaign Italia<\/strong>&nbsp;nell\u2019ambito delle attivit\u00e0 dell\u2019Osservatorio Mobilit\u00e0 Urbana Sostenibile per le citt\u00e0 di Bari, Bologna, Firenze, Milano, Napoli, Palermo, Roma e Torino.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">All&#8217;anteprima stanno seguendo le presentazioni di dettaglio citt\u00e0 per citt\u00e0, con la partecipazione di amministratori locali, rappresentanti di associazioni, enti ed esperti. Le prime due hanno riguardato le citt\u00e0 di <a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/news\/news-dal-mondo\/2026\/01\/22\/ztl-zone-a-transizione-limitata-bari-la-mobilita-sostenibile-come-sfida-sociale-e-territoriale\/#c\">Bari<\/a> e di <a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/news\/news-dal-mondo\/2026\/01\/30\/ztl-zone-a-transizione-limitata-i-gap-di-mobilita-sostenibile-a-firenze\/\">Firenze<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ha quindi seguito la presentazione del rapporto inerente <strong>Napoli<\/strong>. Un confronto ricco di dati e proposte, coordinato da Clementina Taliento (ufficio comunicazione Kyoto Club), che ha visto la partecipazione di Marco Talluri (Gruppo di lavoro Mobilit\u00e0 sostenibile di Kyoto Club),  Claudio Magliulo (Clean Cities Campaign), Giada Maio (ANCI \u2013 Associazione Nazionale Comuni Italiani) e Luca Simeone (Napoli Pedala e coordinamento Napoli Citt\u00e0 30).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/live\/FCBxzOa1X68?si=b5gMuY7wd1Lwyo2S\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"648\" src=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/Screenshot-2026-02-12-alle-11.30.12-1024x648.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-66965\" srcset=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/Screenshot-2026-02-12-alle-11.30.12-1024x648.png 1024w, https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/Screenshot-2026-02-12-alle-11.30.12-300x190.png 300w, https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/Screenshot-2026-02-12-alle-11.30.12-768x486.png 768w, https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/Screenshot-2026-02-12-alle-11.30.12.png 1276w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/live\/7hKvCyKpKwE?si=3P43FGOR3Mxwilp4\">clicca sull&#8217;immagine per vedere la registrazione della presentazione<\/a><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un\u2019analisi per quartieri: 25 zone CAP sotto osservazione<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Come illustrato da <strong>Marco Talluri<\/strong>, il report analizza Napoli attraverso le 25 zone di codice di avviamento postale (CAP), incrociando dati ufficiali su:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>reddito medio e densit\u00e0 abitativa;<\/li>\n\n\n\n<li>auto circolanti e quota di veicoli pi\u00f9 inquinanti;<\/li>\n\n\n\n<li>chilometri di piste ciclabili;<\/li>\n\n\n\n<li>aree pedonali;<\/li>\n\n\n\n<li>fermate e corse del trasporto pubblico locale.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I dati sono stati normalizzati su una scala da zero a cento per costruire un indice sintetico di mobilit\u00e0 sostenibile, utile a evidenziare le differenze interne alla citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il quadro che emerge \u00e8 quello di una Napoli a pi\u00f9 velocit\u00e0: nelle cinque zone con l\u2019indice pi\u00f9 basso vive il 37 per cento della popolazione, contro il 9 per cento nelle cinque con le condizioni migliori. Una fotografia che richiama con forza il tema dell\u2019equit\u00e0 territoriale.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qualit\u00e0 dell\u2019aria e traffico: un nodo strategico<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel corso del webinar \u00e8 stato richiamato anche il lavoro parallelo di monitoraggio della qualit\u00e0 dell\u2019aria (&#8220;<a href=\"https:\/\/www.isdenews.it\/cambiamo-aria-salute-e-inquinamento-atmosferico-nelle-citta-italiane-anche-nel-2025-lemergenza-non-si-arresta\/\">Cambiamo aria. Salute e inquinamento nelle citt\u00e0 italiane<\/a>&#8221; realizzato in collaborazione anche con ISDE \u2013 Associazione Italiana Medici per l\u2019Ambiente (i <a href=\"https:\/\/www.isdenews.it\/progetto-nazionale-salute-e-inquinamento-atmosferico-nelle-citta-italiane\/linquinamento-atmosferico-nelle-citta-italiane\/campania\/\">dati di Napoli a fine 2025<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel 2025 la centralina di Ente Ferrovie ha registrato 197 superamenti del nuovo limite giornaliero per il biossido di azoto previsto dalla direttiva europea che entrer\u00e0 in vigore nel 2030 (il massimo consentito sar\u00e0 18 giorni). Per il PM2,5 i superamenti sono stati 34 e per il PM10 64.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dati che segnalano un\u2019emergenza strutturale, strettamente legata al traffico stradale e alle fonti emissive urbane.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ciclabilit\u00e0 e pedonalit\u00e0: infrastrutture da rendere pi\u00f9 capillari<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dall\u2019analisi emerge una rete ciclabile ancora limitata e concentrata in poche aree, cos\u00ec come le zone pedonali risultano fortemente polarizzate nel centro cittadino.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Luca Simeone<\/strong> ha portato l\u2019esperienza di Napoli Pedala, evidenziando come infrastrutture realizzate senza un\u2019adeguata manutenzione o senza una visione integrata rischino di non produrre i benefici attesi. Allo stesso tempo, ha ricordato esempi virtuosi della citt\u00e0 \u2013 come la pedonalizzazione di Piazza del Plebiscito e del lungomare \u2013 che dimostrano come il cambiamento sia possibile quando c\u2019\u00e8 una chiara volont\u00e0 politica.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Trasporto pubblico: investimenti e servizio<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il tema del trasporto pubblico \u00e8 stato centrale. <strong>Claudio Magliulo<\/strong> ha evidenziato il divario tra l\u2019offerta napoletana e quella di altre citt\u00e0 europee comparabili, sottolineando la necessit\u00e0 di rafforzare il servizio non solo in termini infrastrutturali, ma anche organizzativi e gestionali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Giada Maio<\/strong>, responsabile ANCI per Energia, qualit\u00e0 dell\u2019aria, mobilit\u00e0 sostenibile e trasporto pubblico locale, ha posto l\u2019accento sulla cultura del dato come leva strategica per orientare le scelte pubbliche. Ha richiamato la necessit\u00e0 di integrare mobilit\u00e0, politiche sociali e contrasto alla \u201cpovert\u00e0 di trasporto\u201d, valorizzando strumenti come il Fondo Sociale per il Clima e i programmi nazionali destinati ai Comuni in infrazione per qualit\u00e0 dell\u2019aria.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una transizione che \u00e8 anche sociale<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dal confronto \u00e8 emersa una convinzione condivisa: la transizione della mobilit\u00e0 non \u00e8 solo tecnologica, ma sociale. Ridurre la dipendenza dall\u2019auto privata significa offrire alternative reali, accessibili e diffuse, soprattutto nei quartieri pi\u00f9 fragili.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Come ha ricordato <strong>Clementina Taliento<\/strong> introducendo e moderando l\u2019incontro, l\u2019obiettivo non \u00e8 stilare classifiche tra citt\u00e0, ma fornire strumenti concreti alle amministrazioni e alla societ\u00e0 civile per colmare i divari interni e costruire una mobilit\u00e0 pi\u00f9 efficiente, pi\u00f9 equa e pi\u00f9 orientata al futuro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Napoli ha gi\u00e0 dimostrato in passato di saper cambiare. Oggi i dati offrono una base solida per programmare interventi mirati, rafforzare la competitivit\u00e0 urbana e migliorare la qualit\u00e0 della vita dei cittadini. La sfida \u00e8 trasformare questa fotografia in una strategia condivisa e stabile nel tempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gli atti del webinar: <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/evento_lancio_ztl_napoli.pdf\">Programma (PDF)<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/live\/FCBxzOa1X68?si=nB9Bvz_7_A3kcQ4G\">Video (YouTube) &#8211; ZTL Napoli<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/rapporto_ztl_zone_a_transizione_limitata_napoli.pdf\">Rapporto ZTL &#8211; Zone a Transizione Limitata. I gap di mobilit\u00e0 sostenibile a Napoli (PDF) <\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/Presentazione-ZTL-Osservatorio-KyotoClub-NAPOLI.pdf\">Presentazione rapporto ZTL Napoli (PDF) <\/a><br><em>Marco Talluri, Kyoto Club<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/ztl_napoli_120225_simeone.pdf\">Presentazione (PDF) <\/a>&#8211; <em>Luca Simeone, Napoli Pedala <\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/media-e-documenti\/rapporti-e-documenti\/2025\/12\/17\/ztl-zone-a-transizione-limitata-online-gli-atti-dellevento-di-presentazione-dei-rapporti-di-kyoto-club-e-clean-cities\/\">Scopri il calendario delle presentazioni nelle 8 citt\u00e0&nbsp;<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il focus su Napoli contenuto nel rapporto &#8220;Zone a Transizione Limitata&#8221; a cura di Kyoto Club e Clean Cities Italia \u00e8 stato presentato in diretta streaming oggi 12 febbraio. 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