All\u2019Universit\u00e0 di Firenze sono stati presentati i risultati dello studio \u201cSistemi per il controllo automatico della velocit\u00e0. Valutazione dell\u2019efficacia nella prevenzione degli scontri stradali\u201d, condotto dal gruppo MOVING del Dipartimento di Ingegneria Industriale con il contributo dell\u2019Associazione Lorenzo Guarnieri onlus e in collaborazione con ASAPS.<\/p>\n\n\n\n
La ricerca, una revisione sistematica della letteratura scientifica, evidenzia che la presenza di autovelox e tutor \u00e8 associata a una riduzione significativa degli incidenti stradali con feriti e vittime, con un calo dei sinistri mortali compreso tra -15% e -26%.<\/p>\n\n\n\n
Secondo i promotori, i dispositivi non hanno finalit\u00e0 di \u201ccassa\u201d ma rappresentano uno strumento concreto di prevenzione e tutela della vita umana, considerata l\u2019alta incidenza della velocit\u00e0 tra le cause principali di incidenti gravi.<\/p>\n\n\n\n
Lo studio \u00e8 stato discusso in una tavola rotonda sul ruolo delle tecnologie per la sicurezza stradale, con interventi di docenti, amministratori e rappresentanti delle forze di polizia.<\/p>\n\n\n\n