{"id":6359,"date":"2020-06-24T10:00:00","date_gmt":"2020-06-24T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/?p=6359"},"modified":"2020-06-24T10:00:00","modified_gmt":"2020-06-24T10:00:00","slug":"finalmente-sbloccati-i-fondi-per-le-ciclovie-in-citta-ma-servono-nuove-risorse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/media-e-documenti\/comunicati\/2020\/06\/24\/finalmente-sbloccati-i-fondi-per-le-ciclovie-in-citta-ma-servono-nuove-risorse\/","title":{"rendered":"Finalmente sbloccati i fondi per le ciclovie in citt\u00e0. Ma servono nuove risorse"},"content":{"rendered":"<p>Finalmente sbloccati i fondi con un Decreto proposto dalla Ministra delle Infrastrutture e dei Trasporti Paola De Micheli, che stanzia <strong>137,2 milioni di euro<\/strong> da destinare alla progettazione e <strong>realizzazione di ciclovie urbane<\/strong>, ciclostazioni e di altri interventi per la sicurezza della circolazione ciclistica cittadina. La ripartizione prevede l&#39;assegnazione di<strong> 51,4 milioni per il 2020 e 85,8 milioni per il 2021<\/strong>.<\/p>\n<p>Il Decreto, approvato dalla <strong>Conferenza Unificata del 18 giugno<\/strong> ha provveduto ad assegnare e ripartire tra gli Enti territoriali 137,2 milioni delle risorse relative alle ciclovie urbane. Potranno<br \/>\nbeneficiarne Citt&agrave; Metropolitane, Comuni capoluogo di Citt&agrave; metropolitana, Comuni capoluogo di Provincia o di Regione, Comuni con popolazione residente superiore ai <strong>50.000 abitanti<\/strong>, Comuni sede legale di un&#39;Istituzione Universitaria.<\/p>\n<p>Un provvedimento atteso che conferma che le risorse ci sono ma ora c&#39;&egrave; bisogno di semplificare ed adeguare le regole affinch&eacute; i Comuni e le citt&agrave; che ne beneficeranno possano effettivamente rispettare la tempistica degli interventi finanziati, che dovranno concludersi entro 18 mesi dalla pubblicazione del decreto.<\/p>\n<p>Secondo ANCI servono misure di semplificazione del Codice degli Appalti per l&#39;attuazione degli interventi da parte dei Comuni e serve cambiare subito il Codice della strada.<\/p>\n<p>&ldquo;Lo sblocco delle risorse gi&agrave; previste da tempo &egrave; un importante risultato , ma sono necessarie ulteriori risorse per tutti i progetti delle citt&agrave;, ed occorre una autentica e rapida riforma del Codice<br \/>\ndella Strada per consentire il doppio senso ciclabile e realizzare vicino alle scuole e nei quartieri residenziali strade a bassa velocit&agrave; dove pedoni, biciclette ed i&nbsp; monopattini possano muoversi in sicurezza., ha dichiarato <strong>Anna Donati, coordinatrice del gruppo di lavoro &quot;mobilit&agrave; sostenibile&quot; di Kyoto Club<\/strong>. In questo senso vanno gli emendamenti proposti anche da Kyoto Club insieme a tutta la rete delle associazioni ciclabili ed ambientaliste all&rsquo;art. 229 del DL Rilancio in discussione in Parlamento: staremo a vedere se verranno accolti ed adottati nel testo del Decreto Legge 34\/2020.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/medialibrary\/RIPARTIZIONE-CICLOVIE-URBANE-C.U.-v.-0.1-2020.06.16.pdf\" target=\"_blank\">Scarica il documento del ministero dei Trasporti (pdf)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il ministero dei Trasporti ha sbloccato 137,2 milioni di euro da destinare alla progettazione e realizzazione di ciclovie urbane, ciclostazioni e di altri interventi per la sicurezza della circolazione ciclistica cittadina. 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