In seguito alla pubblicazione da parte di ISTAT dei dati al 2023 di tutte le citt\u00e0 italiane in merito al trasporto pubblico, alla mobilit\u00e0 ciclabile, alla mobilit\u00e0 condivisa, alla mobilit\u00e0 elettrica, alla qualit\u00e0 dell\u2019aria abbiamo provveduto all\u2019aggiornamento dei grafici presenti nell\u2019Osservatorio Mobilit\u00e0 Urbana Sostenibile. Si aggiungono a quelli relativi al trasporto privato, agli incidenti stradali, alle emissioni in atmosfera ed all\u2019impatto sulla salute dell\u2019inquinamento atmosferico<\/p>\n\n\n\n
Dopo aver aggiornato i dati di confronto fra le 18 citt\u00e0 monitorate dall\u2019Osservatorio (complessivamente si tratta di circa 150 grafici), abbiamo completato l\u2019aggiornamento dei dati (con i trend nel tempo) nelle singole citt\u00e0, in media si tratta di una quarantina di grafici per citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
Gli ultimi aggiornamenti effettuati per le singole citt\u00e0 riguardano gli indicatori relativi al divario fra la situazione attuale (2020-2021-2022-2023) e gli obiettivi di mobilit\u00e0 sostenibile al 2030, che a loro volta compongono un \u201cIndice sintetico di mobilit\u00e0 sostenibile\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Introdotto con il Rapporto \u201cMobilitaria 2023\u201d del Kyoto Club l\u2019Indice ed i singoli indicatori \u201cmisurano\u201d il divario per ciascuna citt\u00e0 da colmare per raggiungere degli \u201cobiettivi europei di mobilit\u00e0 sostenibile\u201d \u2013 individuati culla base del confronto con la situazione delle metropoli europee pi\u00f9 avanzate \u2013 riguardo a otto dimensioni: trasporto pubblico, mobilit\u00e0 attiva, mobilit\u00e0 condivisa, motorizzazione privata, elettrificazione delle auto private, sicurezza stradale, qualit\u00e0 dell\u2019aria e impatto sulal salute dell\u2019inquinamento atmosferico.<\/p>\n\n\n\n
La mediana risultante dai divari da colmare per ciascuna dimensione determina l\u2019indice sintetico di mobilit\u00e0 sostenibile. I singoli indicatori sono forniti sia in valore assoluto che con una normalizzazione 0-100 che evidenzia in modo immediato fra le 18 citt\u00e0 monitorate dall\u2019Osservatorio, per ciascuna dimensione e per il complesso di tutte, qual\u00ec\u00e8 la citt\u00e0 meno lontana da raggiungere l\u2019obiettivo indicato al 2030, quella pi\u00f9 lontana e tutte le posizioni intermedie.<\/p>\n\n\n\n
I grafici sono stati aggiornati sia nella loro versione statica visibile nelle pagine dedicate alle varie citt\u00e0, sia nella loro versione interattiva di cui riportiamo qui i relativi collegamenti.<\/p>\n\n\n\n