{"id":6281,"date":"2020-07-09T10:00:00","date_gmt":"2020-07-09T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/?p=6281"},"modified":"2020-07-10T10:00:00","modified_gmt":"2020-07-10T10:00:00","slug":"dl-rilancio-la-camera-aumenta-incentivi-per-auto-elettriche-ma-apre-ai-fossili-rallentando-la-transizione-verso-la-mobilita-pulita-a-emissioni-zero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/media-e-documenti\/comunicati\/2020\/07\/09\/dl-rilancio-la-camera-aumenta-incentivi-per-auto-elettriche-ma-apre-ai-fossili-rallentando-la-transizione-verso-la-mobilita-pulita-a-emissioni-zero\/","title":{"rendered":"DL Rilancio. La Camera aumenta incentivi per auto elettriche ma apre ai fossili, rallentando la transizione verso la mobilit\u00e0 pulita a emissioni zero"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size:12.0pt\"><span style=\"line-height:115%\"><span calibri=\"\" style=\"font-family:\">Con il voto plenario di oggi sul Decreto Rilancio, la Camera da un lato <b>approva incentivi addizionali per le auto a zero e basse emissioni<\/b>, ma dall&rsquo;altro introduce <b>nuovi sussidi per l&rsquo;acquisto di auto inquinanti<\/b>. Un passo indietro rispetto al testo iniziale del Governo che non prevedeva alcun sussidio alle auto fossili.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify; margin:0cm 0cm 0.0001pt\"><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"line-height:normal\"><span style=\"font-family:Arial,sans-serif\"><b><span style=\"font-size:12.0pt\"><span calibri=\"\" style=\"font-family:\">T&amp;E<\/span><\/span><\/b><span style=\"font-size:12.0pt\"><span calibri=\"\" style=\"font-family:\">, insieme ai rispettivi membri italiani, <b>Kyoto Club<\/b>, <b>Legambiente<\/b> e <b>Cittadini per l&rsquo;Aria<\/b>, critica il provvedimento, che &egrave; in controtendenza rispetto agli impegni presi nei confronti degli italiani con il Green New Deal nazionale nel contratto di governo e nei confronti dell&rsquo;Europa con il Green Deal europeo. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify; margin:0cm 0cm 0.0001pt\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align:justify; margin:0cm 0cm 0.0001pt\"><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"line-height:normal\"><span style=\"font-family:Arial,sans-serif\"><b><span style=\"font-size:12.0pt\"><span calibri=\"\" style=\"font-family:\">Veronica Aneris<\/span><\/span><\/b><span style=\"font-size:12.0pt\"><span calibri=\"\" style=\"font-family:\">, Direttrice per l&rsquo;Italia di T&amp;E commenta: &ldquo;<i>La misura approvata a favore dell&rsquo;acquisto di tecnologie obsolete &#8211; come le auto diesel- &egrave; uno spreco dei limitati soldi pubblici che il nostro paese ha a disposizione. Risulter&agrave; in nuove autovetture inquinanti che emetteranno fumi tossici nelle nostre citt&agrave; per almeno altri 11 anni, vista la vita media utile dei veicoli. Non si possono usare i soldi dei contribuenti per tecnologie che sono dannose per la nostra salute, per il nostro pianeta e la vivibilit&agrave; delle nostre citt&agrave;.&rdquo;<\/i><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify; margin:0cm 0cm 0.0001pt\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align:justify; margin:0cm 0cm 0.0001pt\"><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"line-height:normal\"><span style=\"font-family:Arial,sans-serif\"><span style=\"font-size:12.0pt\"><span calibri=\"\" style=\"font-family:\">La misura approvata, fortemente voluta dai concessionari di automobili, al fine di svuotare i piazzali dagli invenduti, incentiva l&rsquo;acquisto di <b>veicoli Euro6<\/b> che <b>emettono fino a 110grCO2\/km<\/b>, malgrado l&rsquo;obiettivo UE dei 95grCO2\/km entrato in vigore quest&rsquo;anno, che le case automobilistiche europee sono tenute a rispettare al fine di evitare multe salate per il mancato raggiungimento del target. Nel 2019 il gruppo FCA &egrave; dovuto ricorrere ad un pool con Tesla costato &euro;1,8miliardi al fine di evitare multe pi&ugrave; corpose per non aver prodotto e venduto auto a zero e basse emissioni. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify; margin:0cm 0cm 0.0001pt\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align:justify; margin:0cm 0cm 0.0001pt\"><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"line-height:normal\"><span style=\"font-family:Arial,sans-serif\"><b><span style=\"font-size:12.0pt\"><span calibri=\"\" style=\"font-family:\">Veronica Aneris<\/span><\/span><\/b><i> <\/i><span style=\"font-size:12.0pt\"><span calibri=\"\" style=\"font-family:\">continua<i>: &ldquo;Alla vigilia del lancio sul mercato della Fiat500e, il primo modello full-electric di FCA, il governo avrebbe dovuto destinare i fondi solo alle nuove tecnologie. Per una solida e lungimirante strategia industriale il prestito garantito dallo stato avrebbe dovuto essere concesso a FCA a fronte di condizionalit&agrave; verdi e il meccanismo di rottamazione destinato solo alle auto a emissioni zero. Invece, con questo provvedimento, il governo denota una preoccupante mancanza di visione nel supportare il settore automotive italiano nella rivoluzione della mobilit&agrave; elettrica.&ldquo;<\/i><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify; margin:0cm 0cm 0.0001pt\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align:justify; margin:0cm 0cm 0.0001pt\"><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"line-height:normal\"><span style=\"font-family:Arial,sans-serif\"><span style=\"font-size:12.0pt\"><span calibri=\"\" style=\"font-family:\">Il testo inoltre conferma l&rsquo;apertura del fondo nazionale per il <b>rinnovo della flotta autobus<\/b> anche <b>con obsolete tecnologie diesel<\/b>, <b>rallentando l&rsquo;elettrificazione del trasporto pubblico<\/b>.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify; margin:0cm 0cm 0.0001pt\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align:justify; margin:0cm 0cm 0.0001pt\"><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"line-height:normal\"><span style=\"font-family:Arial,sans-serif\"><span style=\"font-size:12.0pt\"><span calibri=\"\" style=\"font-family:\">In allegato (pdf) il comunicato stampa.&nbsp;<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify; margin:0cm 0cm 0.0001pt\">&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/docs\/cs_auto_decretorilancio_090720.pdf\" title=\"Apre una nuova scheda\" target=\"_blank\">comunicato stampa (pdf)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con il voto plenario di oggi sul Decreto Rilancio, la Camera da un lato approva incentivi addizionali per le auto a zero e basse emissioni, ma dall\u2019altro introduce nuovi sussidi per l\u2019acquisto di auto inquinanti. 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