Alcune ricerche confermano come un sistema di trasporto insufficiente sia un veicolo di disuguaglianza sociale, di problemi alla salute, e in generale una limitazione nello sviluppo del bambino.<\/p>\n\n\n\n
Per i bambini nella fascia 8-10 anni, le nostre citt\u00e0 sono sempre pi\u00f9 pericolose e inospitali. Mettendo insieme alcune ricerche inglesi, si vede come questa percentuale passa da un 90% degli anni Settanta, per calare al 70% nel 1990, intorno al 40% nel 2006, e circa del 25% oggi. In Italia i dati sono ancora peggiori: solo il 13% di chi vive in citt\u00e0, infatti, va a scuola da solo (dati ISTAT), e il 17% nei paesi.<\/p>\n\n\n\n
Un problema \u00e8 sicuramente dato dalla sempre maggiore percezione di pericolo: cala molto il numero di bambini che attraversa la strada da solo, o che si reca a casa degli amici in autonomia. Per il nostro Paese, anche se non ci sono dati su questo, pensiamo che incida anche molto l\u2019interpretazione ultra garantista della minore et\u00e0, per cui nel contesto scolastico i bambini devono essere guardati continuamente a vista da un adulto e consegnati a un genitore all\u2019uscita da scuola, pratica non esistente in molti altri Paesi europei molto pi\u00f9 attenti all\u2019educazione all\u2019autonomia.<\/p>\n\n\n\n