{"id":54030,"date":"2024-06-01T17:18:39","date_gmt":"2024-06-01T15:18:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/?p=54030"},"modified":"2024-06-18T11:56:07","modified_gmt":"2024-06-18T09:56:07","slug":"aggiornati-nellosservatorio-sulla-mobilita-urbana-sostenibile-i-dati-del-trasporto-pubblico-per-ciascuna-delle-18-citta-monitorate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/news\/news-dal-mondo\/2024\/06\/01\/aggiornati-nellosservatorio-sulla-mobilita-urbana-sostenibile-i-dati-del-trasporto-pubblico-per-ciascuna-delle-18-citta-monitorate\/","title":{"rendered":"Aggiornati nell&#8217;Osservatorio sulla Mobilit\u00e0 Urbana Sostenibile i dati del trasporto pubblico per ciascuna delle 18 citt\u00e0 monitorate"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Come di consueto, ISTAT ha reso disponibili i dati aggiornati relativi al trasporto pubblico che utilizziamo per questo Osservatorio sulla Mobilit\u00e0 Urbana Sostenibile.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sono quindi ora disponibili nella&nbsp;<a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/osservatorio-mobilita\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">parte generale dell\u2019Osservatorio<\/a>&nbsp;i dati relativi al confronto fra le 18 citt\u00e0 monitorate relativamente a:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>passeggeri trasportati (valore assoluto e per abitante) 2017-2022<\/li>\n\n\n\n<li>passeggeri \/ abitante 2017-2022 (2017=100)<\/li>\n\n\n\n<li>passeggeri dopo il Covid 2019-2022 (2019=100)<\/li>\n\n\n\n<li>estensione reti di tram, metropolitane e filobus 2017-2022<\/li>\n\n\n\n<li>densit\u00e0 per 100 kmq&nbsp;reti di tram, metropolitane e filobus 2017-2022<\/li>\n\n\n\n<li>autobus utilizzati per classe di emissioni (valore assoluto e %) 2017-2022<\/li>\n\n\n\n<li>autobus a basse emissioni (valore assoluto e %) 2017-2022<\/li>\n\n\n\n<li>offerta di tpl \u2013 posti\/km (valore assoluto e per abitante) 2017-2022<\/li>\n\n\n\n<li>offerta di tpl \u2013 posti\/km per modalit\u00e0 (autobus, metro, tram, filobus) 2017-2022<\/li>\n\n\n\n<li>offerta di tpl dopo il Covid 2019-2022 (2019=100)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E\u2019 stato anche aggiornato il grafico relativo al \u201c<a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/research-list\/la-strada-per-net-zero-al-2030\/\">Divario del trasporto pubblico rispetto all\u2019obiettivo del 100% di decarbonizzazione al 2030<\/a>\u201d<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"836\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/divario-trasporto-pubblico-100-non-inquinante-836x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-54035\" srcset=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/divario-trasporto-pubblico-100-non-inquinante-836x1024.png 836w, 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href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/bologna\/\">,<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/catania\">Catania<\/a><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/bologna\/\">,<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/firenze\">Firenze<\/a><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/bologna\/\">,<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/genova\">Genova<\/a><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/bologna\/\">,<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/messina\">Messina<\/a><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/bologna\/\">,<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/milano\">Milano<\/a><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/bologna\/\">,<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/napoli\">Napoli<\/a><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/bologna\/\">,<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/padova\">Padova<\/a><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/bologna\/\">,<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/palermo\">Palermo<\/a><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/bologna\/\">,<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/parma\">Parma<\/a><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/bologna\/\">,<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/prato\/\">Prato,<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/reggio-calabria\/\">Reggio Calabria,<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/roma\/\">Roma,<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/torino\/\">Torino<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/venezia\/\">Venezia.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per ciascuna citt\u00e0 sono disponibili i seguenti grafici:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>passeggeri trasportati (valore assoluto e per abitante) 2016-2022<\/li>\n\n\n\n<li>offerta di tpl \u2013 posti\/km (valore assoluto e per abitante) 2011-2022<\/li>\n\n\n\n<li>offerta di tpl \u2013 posti\/km per modalit\u00e0 (autobus, metro, tram, filobus) 2016-2022<\/li>\n\n\n\n<li>estensione reti di tram, metropolitane e filobus 2016-2022<\/li>\n\n\n\n<li>autobus utilizzati per classe di emissioni (valore assoluto e %) 2016-2022<\/li>\n\n\n\n<li>autobus a basse emissioni (valore assoluto e %) 2016-2022<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/pums-updates\/1-6-2024-aggiornati-nellosservatorio-i-dati-sul-trasporto-pubblico-per-tutte-le-citta-monitorate\/\">Vedi l\u2019articolo completo nell\u2019Osservatorio<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sono quindi ora disponibili nella\u00a0parte generale dell\u2019Osservatorio\u00a0i dati relativi al confronto fra le 18 citt\u00e0 monitorate: Bari, Bergamo, Bologna, Cagliari,<br \/>\nCatania, Firenze, Genova, Messina,<br \/>\nMilano, Napoli, Padova, Palermo, Parma, Prato, Reggio Calabria, Roma, Torino e 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