{"id":50610,"date":"2023-11-17T12:29:33","date_gmt":"2023-11-17T11:29:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/?p=50610"},"modified":"2023-11-17T14:13:59","modified_gmt":"2023-11-17T13:13:59","slug":"emissioni-di-co2-dei-veicoli-pesanti-camion-e-autobus-richiesta-di-sostenere-misure-forti-e-ambiziose-per-ridurre-le-emissioni-coerenti-agli-impegni-climatici-delleuropa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/media-e-documenti\/rapporti-e-documenti\/2023\/11\/17\/emissioni-di-co2-dei-veicoli-pesanti-camion-e-autobus-richiesta-di-sostenere-misure-forti-e-ambiziose-per-ridurre-le-emissioni-coerenti-agli-impegni-climatici-delleuropa\/","title":{"rendered":"Emissioni di CO2 dei veicoli pesanti camion e autobus: richiesta di sostenere misure forti e ambiziose per ridurre le emissioni coerenti agli impegni climatici dell’Europa"},"content":{"rendered":"\n

Gentili Deputati e Deputate dell\u2019Europarlamento<\/strong>,

le emissioni di CO2 dei veicoli pesanti, compresi camion e autobus, rappresentano un grave problema per gli obiettivi climatici dell’Europa e per la salute dei cittadini. Pur costituendo solo il 2% dei veicoli su strada, le emissioni di camion e autobus valgono oltre un quarto delle emissioni del trasporto su strada nell’UE.<\/p>\n\n\n\n

Durante la sessione plenaria della settimana 20-23 novembre, a Strasburgo, voterete il Regolamento sulle emissioni di CO2 dei veicoli pesanti. Questo Regolamento richieder\u00e0 ai produttori di camion di vendere una quota crescente di veicoli a emissioni zero e sar\u00e0 quindi importante per raggiungere l’obiettivo europeo della neutralit\u00e0 climatica entro il 2050. I produttori europei di veicoli pesanti per il trasporto merci hanno fatto annunci volontari molto ambiziosi che porterebbero a una quota aggregata di vendite di veicoli a zero emissioni nel 2030 di oltre il 60%.

Vi chiediamo pertanto di votare a favore di ambiziosi standard di riduzione delle emissioni di CO2 per i veicoli pesanti e, in particolare, di:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Sostenere il livello di ambizione approvato dalla Commissione Ambiente del Parlamento europeo (ENVI)<\/strong>. Riteniamo importante appoggiare gli obiettivi di riduzione delle emissioni di CO2 del -45 % nel 2030, del -70 % nel 2035 e del -90 % nel 2040, nonch\u00e9 l’estensione del Regolamento al 20% di vendite di veicoli che la Commissione europea ha proposto di esentare (tra cui i camion dei rifiuti, da costruzione e i camion di piccole dimensioni).<\/li>\n\n\n\n
  2. Votare contro il cosiddetto “fattore di correzione del carbonio” (CCF) per biocarburanti e i carburanti sintetici<\/strong>. Il CCF abbasserebbe gli obiettivi di CO2 per produttori di 8 punti percentuali (ad esempio, l’obiettivo 2030 sarebbe ridotto dal -45 % al 37 %), riducendo di 200 milioni di tonnellate i risparmi di CO2, pari a quanto vengono emessi ogni anno dai veicoli pesanti in Europa.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Questo meccanismo non aumenterebbe la quantit\u00e0 di carburanti alternativi sul mercato ma, al contrario, di fatto conterebbe due volte i carburanti alternativi gi\u00e0 incentivati dalla Direttiva sulle energie rinnovabili (RED). Inoltre, la disponibilit\u00e0 di carburanti sintetici e biocarburanti rimarr\u00e0 limitata e sar\u00e0 necessaria per l\u2019aviazione, il trasporto marittimo e l\u2019industria, che non possono contare sull’elettrificazione dei consumi energetici.<\/p>\n\n\n\n

    Con il voto in arrivo all\u2019Europarlamento sul Regolamento per la revisione delle norme sulle emissioni di CO2 dei veicoli pesanti, avrete l’opportunit\u00e0 di decidere se e quando l’Europa inizier\u00e0 a trarre i benefici della transizione dai veicoli pesanti per il trasporto merci inquinanti verso un trasporto merci a prezzi accessibili ed a emissioni zero.<\/p>\n\n\n\n

    In qualit\u00e0 di Deputati\/e al Parlamento Europeo, vi chiediamo di sostenere misure forti e ambiziose <\/strong>che allineeranno le emissioni dei veicoli pesanti autobus e camion agli impegni climatici dell’Europa, portando benefici ai conducenti, all\u2019industria e all’ambiente.
    Restiamo a disposizione, vostra e del vostro Ufficio, per ogni approfondimento fosse necessario e vi ringraziamo per l\u2019attenzione.<\/p>\n\n\n\n

    Cordialmente,<\/p>\n\n\n\n

    Gianni Silvestrini – Direttore Scientifico Kyoto Club
    Andrea Poggio, Segreteria Nazionale – Responsabile Mobilit\u00e0 sostenibile
    e stili di vita – Legambiente
    Anna Gerometta – Presidente Cittadini per l\u2019Aria
    Andrea Boraschi – Direttore T&E Italia<\/strong>
    Giulio Marcon \u2013 Portavoce Campagna Sbilanciamoci!
    <\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Lettera Associazioni per MEPs su regolamento HDV 2040 17nov2023<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Kyoto Club, Legambiente, Cittadini per l’aria, Transport & Environment Italia e Sbilanciamoci! hanno inviato una lettera agli eurodeputati italiani per chiedere loro di approvare il Regolamento sulle emissioni di CO2 dei veicoli pesanti<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kc_post_selected_socio_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-50610","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rapporti-e-documenti"],"yoast_head":"\nEmissioni di CO2 dei veicoli pesanti camion e autobus: richiesta di sostenere misure forti e ambiziose per ridurre le emissioni coerenti agli impegni climatici dell'Europa - 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