{"id":4995,"date":"2019-04-11T10:00:00","date_gmt":"2019-04-11T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/?p=4995"},"modified":"2019-04-12T10:00:00","modified_gmt":"2019-04-12T10:00:00","slug":"le-presentazioni-e-i-relatori-del-workshop-piano-energia-e-clima-nazionale-l-incidenza-dei-trasporti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/media-e-documenti\/rapporti-e-documenti\/2019\/04\/11\/le-presentazioni-e-i-relatori-del-workshop-piano-energia-e-clima-nazionale-l-incidenza-dei-trasporti\/","title":{"rendered":"Le presentazioni e i relatori del workshop &#8220;Piano Energia e Clima Nazionale: l&#8217;incidenza dei trasporti&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Decarbonizzare i trasporti, riduzione gas serra, miglioramento qualit&agrave; dell&rsquo;aria, riduzione emissioni dei veicoli, riequilibrio modale verso mobilit&agrave; attiva, TPL, sharing e risparmio del traffico. Sono questi gli obiettivi ambientali che si auspica che vengano raggiunti al pi&ugrave; presto nel settore trasporti.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"image-editor\" data-height=\"1728\" data-width=\"2592\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/medialibrary\/_MG_2934.JPG\" width=\"524\" \/><\/p>\n<p>Il gruppo di lavoro<em> &quot;Mobilit&agrave; sostenibile&quot; Kyoto Club<\/em> e <em>Istituto sull&#39;Inquinamento Atmosferico del Consiglio Nazionale delle Ricerche<\/em> (CNR-IIA) hanno tenuto un workshop dedicato alla&nbsp;riduzioni delle emissioni climalteranti nel settore dei trasporti, con uno sguardo specifico al <strong>Piano Nazionale energia e clima<\/strong>&nbsp;inviato dal Governo&nbsp;italiano alla Commissione europea.&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"image-editor\" data-height=\"1728\" data-width=\"2592\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/medialibrary\/_MG_2930.JPG\" width=\"524\" \/><\/p>\n<p>Il seminario, che si &egrave; tenuto marted&igrave; <strong>9 aprile<\/strong> presso la fiera <strong>EXPOMOVE <\/strong>di Firenze, ha visto la partecipazione di esperti ed addetti ai lavori nel settore: <strong>Anna Donati <\/strong>(Kyoto Club), <strong>Francesco Petracchini<\/strong> (CNR-IIA) il Sottosegretario agli Interni <strong>Carlo Sibilia<\/strong>, il Vicepresidente di Kyoto Club <strong>Francesco Ferrante<\/strong>,&nbsp;<strong>Stefano Giorgetti <\/strong>(Comune di Firenze), <strong>Gianluca Baccani<\/strong> (Regione Toscana), <strong>Veronica Aneris<\/strong> (Transport &amp; Environment),&nbsp;&nbsp;<strong>Luca Polverini <\/strong>(Fiab Firenze), <strong>Andrea Poggio<\/strong> (Legambiente), <strong>Emiliano Niccolai <\/strong>(Sharengo), <strong>Francesco Naso<\/strong> (Motus-e), <strong>Massimo Angelini <\/strong>(Wind Tre).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"image-editor\" data-height=\"1728\" data-width=\"2592\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/medialibrary\/_MG_2945.JPG\" width=\"524\" \/><\/p>\n<p>Durante i lavori i relatori hanno mostrato diverse porposte e piani per implementare nuove politiche per la mobilit&agrave; sostenibile e rafforzre quelle gi&agrave; esistenti. Nel suo complesso, si spinge il Governo a fare ancora di pi&ugrave; nel settore trasporti, e si individuano diverse mancanze al&#39;interno del Piano. Tra le principali critiche:&nbsp;il Piano conferma&nbsp;gli obiettivi gi&agrave; decisi di riduzione delle emissioni del 33% al 2030, come richiesto dalla Commissione, ma non parla degli obiettivi al 2050, anno in cui la decarbonizzazione dovr&agrave; raggiungere le zero emissioni. Cosi come conferma un ampio uso di energia fossile al 2030 per i trasporti. Non aggiunge, inoltre, nulla di innovativo: dal punto di vista della mobilit&agrave; elettrica, dice che si devono raggiungere 6 milioni di auto elettriche, tra ibride e pure, ma non precisa quando si dovr&agrave; smettere di vendere auto fossili &#8211; come hanno gi&agrave; fatto Francia e Regno Unito. Nel campo della bicicletta non ci sono obiettivi precisi, e la stessa cosa vale anche per il trasporto pubblico e per la sharing mobility.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"image-editor\" data-height=\"1728\" data-width=\"2592\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/medialibrary\/_MG_2956.JPG\" width=\"524\" \/><\/p>\n<p>Il seminario &egrave; stato&nbsp;anche l&#39;occasione per promuovere la presentazione della seconda edizione del Rapporto &quot;<strong>MobilitAria 2019<\/strong>&quot;, un report a cura di <em>Kyoto Club<\/em> e <em>CNR-IIA, <\/em>quest&#39;anno in collaborazione con l&#39;Istituto<em> Opmus-Isfort,<\/em>&nbsp;che delinea la qualit&agrave; dell&#39;aria e le politiche di mobilit&agrave; nelle 14 aree urbane e citt&agrave; metropolitane italiane nel periodo 2017-2018. Il report sar&agrave; presentato a Roma, nella sede di Ferovie dello Stato il prossimo <strong>17 aprile <\/strong>2019.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/medialibrary\/Francesco Naso.pdf\" target=\"_blank\">Scarica la presentazione di Francesco Naso (MOTUS-E)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marted\u00ec 9 aprile a Firenze, nell&#8217;ambito della fiera EXPOMOVE, si \u00e8 svolto il workshop organizzato da Kyoto Club e CNR-IIA dedicato alla decarbonizzazione del settore trasporti all&#8217;interno del Piano Nazionale Clima ed Energia. 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