Il consiglio dei ministri ha approvato il disegno di legge delega presentato da Matteo Salvini sul codice della strada, all\u2019insegna della tolleranza zero. Una stretta in base alla quale i neopatentati non potranno guidare le automobili di grossa cilindrata per i primi tre anni (finora era uno solo) dal conseguimento della patente. Chi viene fermato per eccesso di velocit\u00e0, guida con il cellulare o contromano, oltre alla multa avr\u00e0 sospesa la patente dai 7 ai 15 giorni, se si hanno meno di 20 punti. Chi \u00e8 stato condannato per guida in stato di ebbrezza avr\u00e0 l\u2019obbligo di montare l\u2019alcolock, un dispositivo che impedisce l\u2019avvio dell\u2019auto se il tasso di alcol nel sangue \u00e8 superiore, appunto, allo zero. Per i recidivi che guidano sotto l\u2019effetto di droghe o alcol, \u00e8 previsto l\u2019ergastolo della patente, ovvero la revoca a vita.<\/p>\n\n\n\n
Le associazioni per la mobilit\u00e0 sostenibile per\u00f2 giudicano il ddl insufficiente: \u00abUn ddl da una parte inefficace, perch\u00e9 non interviene sulla velocit\u00e0 che \u00e8 la prima causa degli incidenti pi\u00f9 gravi nelle citt\u00e0 e anzi limita l\u2019uso degli autovelox, e dall\u2019altra parte dannoso, perch\u00e9 addirittura fa passi indietro sulle norme esistenti per la mobilit\u00e0 sostenibile, limitando le possibilit\u00e0 di realizzazione di ciclabili, Ztl e sosta regolamentata\u00bb, commentano le Associazioni della Piattaforma #Citt\u00e030subito che riunisce Legambiente, FIAB-Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta, Asvis, Kyoto Club, Salvaiciclisti, Fondazione Michele Scarponi, Amodo, Clean Cities Campaign.<\/p>\n\n\n\n
Nei mesi scorsi avevano promosso una proposta di legge, sul modello di un provvedimento analogo gi\u00e0 adottato in Spagna, per promuovere la sicurezza stradale nelle citt\u00e0 moderando la velocit\u00e0 e rigenerando lo spazio pubblico. \u00abLa richiesta a Governo e Parlamento, se davvero si vogliono salvare vite umane, \u00e8 quella di istituire il limite dei 30 km\/h nei centri urbani, per citt\u00e0 pi\u00f9 a misura di persona, e di ritirare le modifiche sulla mobilit\u00e0 sostenibile\u00bb.<\/p>\n\n\n\n