{"id":47466,"date":"2023-05-06T10:17:17","date_gmt":"2023-05-06T08:17:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/?p=47466"},"modified":"2023-05-08T11:12:35","modified_gmt":"2023-05-08T09:12:35","slug":"per-una-legge-nazionale-sulle-citta-30-in-italia-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/media-e-documenti\/comunicati\/2023\/05\/06\/per-una-legge-nazionale-sulle-citta-30-in-italia-2\/","title":{"rendered":"Per una legge nazionale sulle Citt\u00e0 30 in Italia"},"content":{"rendered":"\n

Nell\u2019ambito della terza edizione di MobilitARS<\/strong> a Bologna, simposio formativo su Citt\u00e0 30<\/strong>, la strada \u00e8 di tutte, \u00e8 stata presentata sabato mattina a Palazzo d’Accursio la proposta di legge nazionale sulle Citt\u00e0 30 in Italia: norme per lo sviluppo delle \u201cCitt\u00e0 30\u201d e l\u2019aumento della sicurezza stradale nei centri abitati, promossa dalle associazioni Legambiente, FIAB, Salvaiciclisti, Kyoto Club, Amodo, Clean Cities, Asvis, Fondazione Michele Scarponi<\/strong>, redatta a cura di Andrea Colombo (ex Assessore alla mobilit\u00e0 di Bologna ed esperto di mobilit\u00e0 sostenibile e sicurezza stradale). In una mattinata di lavoro, a conclusione di tre giornate di incontri di formazione, dopo i saluti del Sindaco di Bologna Matteo Lepore si sono confrontati amministratori locali di centrodestra e centrosinistra e parlamentari sia di maggioranza che di minoranza. Al microfono si sono alternati alcuni dei rappresentanti delle associazioni promotrici dialogando con Valentina Orioli, Assessora Nuova mobilit\u00e0 del Comune di Bologna, Settimo Nizzi, Sindaco di Olbia, e con Francesca Ghirra, deputata AVS, Roberto Morassut, deputato PD, Franco Silvestro, senatore FI, Roberto Traversi, deputato M5S. In rappresentanza di Kyoto Club ha partecipato il Vice Presidente Francesco Ferrante.<\/p>\n\n\n\n

Per la prima volta viene introdotta una definizione normativa di Citt\u00e0 30<\/strong>, che prevede quattro punti: l\u2019applicazione generale del limite massimo di velocit\u00e0 di 30 km\/h su tutte le strade urbane salvo soltanto quelle a scorrimento veloce a 50 km\/h, l\u2019adeguamento dell\u2019infrastruttura stradale per la moderazione del traffico e della velocit\u00e0, il rafforzamento dei controlli sul rispetto delle regole di comportamento in strada, campagne di educazione, informazione e comunicazione rivolte alla cittadinanza e a tutti gli utenti della strada.<\/p>\n\n\n\n

Comunicato (pdf)<\/a><\/p>\n\n\n\n

Presentazione Proposta di Legge (pdf)<\/a><\/p>\n\n\n\n

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