{"id":20182,"date":"2010-01-19T10:00:00","date_gmt":"2010-01-19T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/?p=20182"},"modified":"2010-01-19T10:00:00","modified_gmt":"2010-01-19T10:00:00","slug":"emergenza-inquinamento-nelle-citta-italiane-nel-dossier-di-legambiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/media-e-documenti\/rapporti-e-documenti\/2010\/01\/19\/emergenza-inquinamento-nelle-citta-italiane-nel-dossier-di-legambiente\/","title":{"rendered":"Emergenza inquinamento nelle citt\u00e0 italiane nel Dossier di Legambiente"},"content":{"rendered":"<p>&lt;p&gt;L\u2019inquinamento atmosferico  &egrave;  nel nostro Paese di difficile soluzione. Dal &lt;b&gt;Dossier di Legambiente&lt;\/b&gt; \u201c&lt;a href=&quot;http:\/\/www.legambiente.eu\/documenti\/2010\/malariaUltimo.pdf&quot;&gt;&lt;b&gt;Mal\u2019aria di citt&agrave; 2010&lt;\/b&gt;&lt;\/a&gt;\u201d (pdf) emergono dati allarmanti sull\u2019inquinamento cittadino. &lt;\/p&gt;&lt;p&gt;Nello studio dell\u2019associazione si legge che ad insidiare la salute dei cittadini siano le &lt;b&gt;polveri sottili&lt;\/b&gt;: &lt;b&gt;57 citt&agrave;&lt;\/b&gt; su 88 monitorate, infatti, superano il limite previsto per legge. &lt;br \/&gt;Al primo posto della classifica delle citt&agrave; pi&ugrave; inquinate c\u2019&egrave; &lt;b&gt;Napoli&lt;\/b&gt;, dove si registrano 156 superamenti del limite medio giornaliero pari a 50 microgrammi\/metro cubo, seguita da Torino (151), Ancona (129) e Ravenna (126). Si tratta di valori veramente elevati se si tiene conto che per legge in un anno sono consentiti al massimo 35 giorni di superamento. &lt;br \/&gt;&lt;b&gt;Nelle regioni del Nord si registrano i valori pi&ugrave; critici&lt;\/b&gt;: tutti i capoluoghi monitorati della Lombardia e dell\u2019Emilia Romagna hanno superato il limite previsto dalla legge, in Piemonte 7 su 8 monitorati e in Veneto 6 su 7.&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;Oltre alle polveri sottili, anche il &lt;b&gt;livello di ozono&lt;\/b&gt; ha fatto registrare nei mesi estivi livelli da record. &lt;br \/&gt;Pi&ugrave; della met&agrave; delle citt&agrave; monitorate nel 2009 hanno superato il limite previsto da quello per la protezione della salute umana entrato in vigore dal 1 gennaio 2010 (120 microgrammi\/metro cubo da non superare per pi&ugrave; di 25 giorni in un anno). Su 50 citt&agrave; monitorate, infatti, 32 superano questo limite. L\u2019area pi&ugrave; critica &egrave; la pianura Padana con ben 8 citt&agrave; tra le prime 10 per superamenti dei valori di legge. &lt;\/p&gt;&lt;p&gt;Anche le &lt;b&gt;grandi citt&agrave;&lt;\/b&gt; non rientrano nei limiti stabiliti: Milano (51), Genova (46), Bologna (42), Torino (40) e Roma (43). E a livello regionale la maglia nera va ancora una volta alla Lombardia dove 9 citt&agrave; su 10 monitorate superano di oltre 25 volte il limite di legge.&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;Legambiente insiste su &lt;b&gt;mobilit&agrave; sostenibile&lt;\/b&gt; e i&lt;b&gt;mpianti industriali meno inquinanti&lt;\/b&gt; al fine di superare l\u2019emergenza smog, sottolineando come sia necessario intervenire sull\u2019industria, sulla produzione energetica e sui trasporti per rendere pi&ugrave; pulita l\u2019aria che respiriamo. \u201cSono le fonti di emissione che quotidianamente riversano nell\u2019aria grandi quantit&agrave; di sostanze inquinanti\u201d, si legge nel documento, le principali cause di inquinamento. &lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;b&gt;Settore industriale ed energetico sono \u201cresponsabili del 26% delle emissioni di Pm10&lt;\/b&gt; (materiale presente in atmosfera sotto forma di particelle microscopiche), del 23% di NO2 (perossido di azoto ipoazotide), 79% di SOx (emissioni delle navi) e 34% di idrocarburi policiclici aromatici rispetto al totale nazionale\u201d.&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;A parere di Legambiente si possono attuare almeno &lt;b&gt;due interventi&lt;\/b&gt; senza il bisogno di impegnare ingenti risorse economiche: rendere il trasporto pubblico di superficie pi&ugrave; fluido, estendendo la rete delle corsie preferenziali, e adottare un pedaggio urbano per le aree pi&ugrave; congestionate dal traffico.  Si tratta di \u201ctrovare un prezzo di mercato equo per un bene assai scarso (lo spazio urbano) che fino a oggi &egrave; stato \u2018offerto\u2019 gratuitamente agli automobilisti\u201d.&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;\/p&gt;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I dati sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria, contenuti nel Dossier \u201cMal\u2019aria di citt\u00e0 2010\u201d, dimostrano che in Italia il problema dell\u2019inquinamento atmosferico \u00e8 tutt\u2019altro che risolto. 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