<p>Nel nostro Paese l\u2019<b>inquinamento atmosferico da attività produttive<\/b> è risultato in forte crescita. L\u2019industria italiana si conferma come la principale fonte di macroinquinanti immessi in atmosfera che contribuiscono a rendere insalubre l\u2019aria respirata dai lavoratori e dai cittadini che vivono nelle zone limitrofe alle aree industriali. <\/p><p>Dal rapporto di Legambiente <a href="http:\/\/www.legambiente.eu\/documenti\/2010\/dossier_vari\/malaria_industriale10.pdf">"Mal\u2019aria industriale 2010"<\/a>(pdf) è risultato che l\u2019industria contribuisce in modo molto significativo sulla qualità dell\u2019aria nel nostro Paese:<ul><li>emette il <b>26% del PM10<\/b> (materiale presente in atmosfera in forma di particelle microscopiche) a livello nazionale. Il trasporto su strada incide con il 22% sul totale, anche se il suo contributo in ambito urbano diventa di gran lunga la prima fonte di smog;<\/li><li>produce il <b>79% degli ossidi di zolfo (SOx)<\/b>, ormai insignificanti nel settore dei trasporti grazie alle specifiche sempre più stringenti sulle concentrazioni di zolfo nei carburanti, con l\u2019unica eccezione del trasporto marittimo;<\/li><li>causa l\u2019emissione del <b>23% degli ossidi di azoto (NOx)<\/b>, precursore della produzione del PM10 secondario e dell\u2019ozono, inquinante tipicamente estivo.<\/li><\/ul><br \/>A questi macroinquinanti si aggiungono anche i <b>microinquinanti<\/b> che rendono davvero rilevante il contributo dell\u2019attività produttiva sull\u2019inquinamento nel nostro Paese. <\/p><p>Dal Dossier emerge che le industrie italiane producono il 60% del cadmio totale, il 70% delle diossine, il 74% del mercurio, l\u201983% del piombo, l\u201986% di Policlorobifenili (Pcb), l\u201989% del cromo e il 98% di arsenico. <br \/>Tra il 2006 e il 2007, inoltre, come rilevato dall\u2019Ispra, si è registrato un aumento del +15% di Ipa (idrocarburi policiclici aromatici), del +6% di diossine e di furani, del +5% cadmio e del +3% di cromo. In riferimento a quest\u2019anno, invece, Legambiente non è entrata nel dettaglio delle emissioni dei singoli impianti industriali perché l\u2019Ispra non ha ancora convalidato i dati relativi al 2007, forniti dalle aziende al nuovo registro E-PRTR (European Pollutant Release and Transfer Register) che sostituisce la precedente banca dati INES-EPER.<br \/>L\u2019industria poi oltre ad inquinare l\u2019aria che respiriamo, produce <b>reflui liquidi<\/b> da depurare e <b>rifiuti solidi<\/b> da trattare e smaltire in modo adeguato.<\/p><p>Uno strumento importante per ridurre l\u2019impatto ambientale delle attività produttive è costituito dall\u2019<b>Autorizzazione Integrata Ambientale<\/b> (AIA), prevista dal DLgs 59\/2005 (recepimento della direttiva europea IPCC, Integrated Pollution Prevention and Control) sulla prevenzione e controllo dell\u2019inquinamento industriale.<br \/> <br \/>Il <b>rilascio di questo strumento<\/b> è però ancora lento nel nostro paese e, stando alle elaborazioni di Legambiente, "su 91 impianti industriali solo per 41 è stata rilasciata l\u2019AIA (21%), mentre per 143 il procedimento non si è concluso e per 7 è in corso sia la VIA (Valutazione di Impatto Ambientale) che l\u2019AIA". Tra i 41 impianti che hanno ottenuto l\u2019autorizzazione compaiono 32 centrali termoelettriche e pochi impianti complessi come raffinerie di petrolio e impianti chimici, i restanti 143 impianti sono sprovvisti di autorizzazione, tra cui il sito industriale di Priolo e il polo di Mantova, le raffinerie di Gela, Milazzo e Falconara e le acciaierie dell\u2019Ilva a Taranto e della Lucchini a Piombino (Li).<\/p><p>Legambiente sottolinea come "La stessa attenzione data al traffico privato, come causa di inquinamento atmosferico, non è stata prestata ad un\u2019altra fonte altrettanto importante, soprattutto in alcune parti del Paese. Si tratta della <b>fonte industriale<\/b>, che continua ad essere trascurata e non è ancora diventata nell\u2019immaginario collettivo un problema da affrontare, a parte qualche rara eccezione come avvenuto ad esempio negli ultimi due anni a Taranto con il suo polo siderurgico". <br \/>A parere dell\u2019Associazione, è necessario che il Ministero intervenga concretamente in modo da <b>rivedere i limiti di emissione delle diossine<\/b> per tutti gli impianti industriali che oggi non sono ancora in linea con la normativa internazionale (<a href="http:\/\/www.ecceterra.org\/doc\/protocollo%20ue%20inquinanti%20persistenti%202004.pdf">Protocollo di Aarthus<\/a>).<\/p><p>"I passi in avanti degli ultimi decenni per ridurre l\u2019inquinamento industriale, ha dichiarato il responsabile scientifico di Legambiente <b>Stefano Ciafani<\/b>, non sono stati sufficienti a salvaguardare la salute dei cittadini che vivono nei pressi di stabilimenti industriali. È per questo che Legambiente chiede al governo italiano di garantire adeguati finanziamenti per l\u2019attivazione di studi epidemiologici per approfondire gli impatti sanitari derivanti dall\u2019esposizione agli inquinanti emessi dalle lavorazioni industriali. <b>Le Regioni italiane devono investire risorse economiche<\/b> adeguate per quelle Agenzie regionali <b>per la protezione ambientale<\/b> che in due terzi del Paese non sono in grado di assolvere i compiti sui controlli che gli sono stati assegnati per legge. <b>L\u2019industria<\/b>, infine, <b>deve investire in ricerca, sviluppo e innovazione tecnologica<\/b>, perché solo così potrà ridurre gli impatti ambientali delle sue lavorazioni e garantirsi quel valore aggiunto necessario per competere in un mercato globalizzato".<\/p><p><\/p><p><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Con "Mal\u2019Aria Industriale 2010", il libro bianco sull\u2019inquinamento atmosferico da attivit\u00e0 produttive in Italia, Legambiente denuncia il forte aumento dal 2006 degli inquinanti industriali.<\/p>\n","protected":false},"author":45,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kc_post_selected_socio_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-20012","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rapporti-e-documenti"],"yoast_head":"\n