<p>A sei mesi dall’esplosione sulla Deepwater Horizon, ha presentato il rapporto <a href="http:\/\/www.greenpeace.org\/eu-unit\/press-centre\/reports\/steering-clear-of-oil-disaster"><b>’Steering clear of oil disasters<\/b>'<\/a> (‘Alla larga dai disastri petroliferi’). <br \/>Il rapporto dimostra che, fissando adeguati standard di riduzione delle emissioni di auto e camion, <b>l’Unione europea può diminuire i suoi consumi petroliferi dell’8%<\/b> in più rispetto alle previsioni del 2020. <\/p><p>In questo modo, spiega l\u2019associazione ambientalista potremmo <b>evitare di importare petrolio estratto nei modi più pericolosi e costosi<\/b>, ad esempio con le trivellazioni offshore, nell’Artico o da sabbie bituminose. <br \/>Il taglio delle importazioni farebbe <b>risparmiare 30 miliardi di euro<\/b> mentre le emissioni europee di CO2 verrebbero <b>ridotte di 186 milioni di tonnellate<\/b> all’anno. <\/p><p>Le case automobilistiche "stanno deliberatamente rallentando gli sforzi per rendere più ecologiche le nostre automobili – commenta Domenico Belli, responsabile della campagna Energia e Clima di Greenpeace Italia e così facendo si rendono complici di disastri come quello della Deepwater Horizon. L’unica garanzia per evitare nuovi incidenti è di bloccare subito le estrazioni più pericolose". <\/p><p>Mentre i recenti progressi tecnologici "dimostrano che abbattere i consumi è possibile – sostiene Greenpeace – la lobby del settore dei trasporti sostiene invece che gli obiettivi di riduzione delle emissioni sono troppo costosi e irraggiungibili". La realtà, però, "è che alcuni modelli di punta del mercato hanno già conseguito una riduzione del 10% dei consumi negli ultimi tre anni". La proposta della Commissione europea, che richiede alle Case automobilistiche di <b>tagliare le emissioni del 14% dal 2007 al 2016<\/b>, "è quindi sostenibile". <\/p><p>Greenpeace chiede al Parlamento europeo di appoggiare, il prossimo 23 novembre, la proposta di riduzione delle emissioni di CO2 per le automobili e di rafforzarla riconoscendo il legame tra l’inefficienza dei veicoli e la dipendenza da fonti petrolifere costose e pericolose.<\/p><p><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fissando standard di riduzione delle emissioni di auto e camion l\u2019Unione Europea pu\u00f2 ridurre i propri consumi di petrolio dell\u20198%, oltre le previsioni fatte per il 2020. Una soluzione per tagliare l\u2019import di petrolio estratto in maniera non convenzionale e quindi pi\u00f9 inquinante. Un report di Greenpeace.<\/p>\n","protected":false},"author":45,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kc_post_selected_socio_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-19280","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rapporti-e-documenti"],"yoast_head":"\n