<p>"Nel 2010 in Europa sono state vendute auto più efficienti rispetto all’anno precedente, con un valore di emissioni medio di 140 grammi di CO2 per km percorso, il 4% in meno rispetto al 2009 e a prezzi più bassi. Ai primi posti della classifica delle case automobilistiche più virtuose si confermano Fiat, Toyota e Peugeot – Citroen rispettivamente con 126, 130 e 131 grammi di CO2 per km" (<a href="http:\/\/www.amicidellaterra.it\/adt\/images\/stories\/Image\/Tabella1_comTE_auto_2011.png">grafico<\/a> della classifica dei costruttori). <br \/>È quanto emerge dal rapporto <b><a href="http:\/\/www.transportenvironment.org\/Publications\/prep_hand_out\/lid\/653">"How clean are Europe\u2019s cars"<\/a><\/b> (pdf), pubblicato dal network <a href="http:\/\/www.transportenvironment.org\/">"Trasport & Environment"<\/a>, di cui Legambiente e Amici della Terra sono partner per l\u2019Italia. <\/p><p>Il rapporto presenta "una <b>tendenza<\/b> <b>in contrasto rispetto allo<\/b> <b>scenario delineato in questi anni dall\u2019industria dell\u2019auto<\/b>, secondo cui gli obiettivi europei volti alla riduzione progressiva delle emissioni di CO2 avrebbero portato a costi di produzione insostenibili e dimostra, allo stesso tempo, come certe allarmanti previsioni siano strumentali a una richiesta di nuovi sussidi".<\/p><p>Per dimostrarlo, T&E ha infatti confrontato i <b>prezzi medi di vendita delle auto in Europa<\/b> rispetto alle ipotesi della Commissione Europea, che erano basate sui <b>dati di costo forniti dalle case costruttrici<\/b>. <br \/>"A fronte di una previsione di aumento medio dei prezzi di vendita di 2.400 euro (stima 2001) e 1.200 euro (stima 2006) risulta, non solo che nel 2010 questi siano diminuiti del 2.5% rispetto al 2009, ma anche che tale trend si sia confermato negli anni- segnala il rapporto- con una diminuzione complessiva del 13% dal 2002 e con una riduzione annua media del 2,4% da quando gli obiettivi di efficienza vincolanti sono stati introdotti nella legislazione Europea".<\/p><p>"<b>L’industria dell’auto ha opposto una forte resistenza all’introduzione di obiettivi vincolanti<\/b> nella legislazione europea sull’efficienza delle auto, dicendo che avrebbe portato a costi insostenibili – dichiarano Amici della Terra e Legambiente – ad oggi, tuttavia, l’efficienza media delle auto vendute in Europa è aumentata e i prezzi di vendita in termini reali sono diminuiti". Inoltre, secondo il dossier di T&E, "il trend di riduzione delle emissioni mostra che le case automobilistiche nel loro complesso riusciranno a raggiungere l'<b>obiettivo comunitario di 130 gCO2\/km per il 2015<\/b>. <br \/>L’Unione Europea non ha quindi alcun motivo di ascoltare le pressioni delle case automobilistiche".<\/p><p>Alla luce di questo \u2013 spiegano <b>Amici della Terra<\/b> e <b>Legambiente<\/b> \u2013 "chiediamo anzi che a Bruxelles si prosegua nell’individuazione di <b>misure stringenti ed efficaci per il taglio delle emissioni<\/b>, in linea con gli obiettivi di 95 gCO2\/km entro il 2020 e quelli di riduzione all’80-95% di anidride carbonica entro il 2050".<\/p><p>Dall’analisi dei dati per paese, emerge che "<b>la scelta dei consumatori<\/b> è sempre più orientata verso modelli a maggiore efficienza e a basse emissioni- concludono Amici della Terra e Legambiente – e, indirettamente, conferma l’importanza di una <b>corretta informazione ai cittadini<\/b> sulle prestazioni, anche ambientali, dei veicoli, per orientare al meglio le loro scelte di acquisto".<\/p><p><\/p><p> <br \/><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L\u2019industria automobilistica europea si avvicina al target Ue di riduzione delle emissioni entro il 2015. Diminuiscono anche i prezzi di vendita delle auto pi\u00f9 efficienti. \u00c8 quanto emerge dal rapporto "How clean are Europe\u2019s cars", pubblicato dal network "Trasport & Environment", di cui Legambiente e Amici della Terra sono partner per l\u2019Italia<\/p>\n","protected":false},"author":45,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kc_post_selected_socio_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-18074","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rapporti-e-documenti"],"yoast_head":"\n