{"id":14000,"date":"2014-12-18T10:00:00","date_gmt":"2014-12-18T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/?p=14000"},"modified":"2014-12-20T10:00:00","modified_gmt":"2014-12-20T10:00:00","slug":"trasporti-crollano-le-emissioni-ma-le-concentrazioni-sono-ancora-alte-presentato-oggi-il-rapporto-ispra-sulla-qualita-dell-ambiente-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/media-e-documenti\/rapporti-e-documenti\/2014\/12\/18\/trasporti-crollano-le-emissioni-ma-le-concentrazioni-sono-ancora-alte-presentato-oggi-il-rapporto-ispra-sulla-qualita-dell-ambiente-urbano\/","title":{"rendered":"Trasporti, crollano le emissioni ma le concentrazioni sono ancora alte: presentato oggi il Rapporto ISPRA sulla Qualit\u00e0 dell\u2019Ambiente Urbano"},"content":{"rendered":"

<p>\u00c8 del 50% il calo delle emissioni di PM10<\/b> registrato nel settore dei trasporti su strada<\/b> in 12 anni, periodo in cui scendono del 63% anche quelle del settore industriale, ma le concentrazioni rimangono ancora troppo alte.<\/p>\n

In linea generale, si preferisce la provincia alla citt\u00e0, ma ci si sposta sempre di meno. Si dichiara di voler usare il trasporto pubblico<\/b>, ma l\u2019offerta cala nella maggioranza delle aree urbane e l\u2019auto privata<\/b> detiene ancora il primato. Bene invece il sistema di metropolitane<\/b>.<\/p>\n

Ancora, in Italia nascono nel 2013 circa 600 imprese in pi\u00f9 rispetto al 2012, ma il numero di quelle cessate \u00e8 il pi\u00f9 alto degli ultimi 5 anni: \u00e8 questa la situazione delle 73 citt\u00e0, comuni capoluoghi di provincia con popolazione superiore ai 50.000 abitanti e tutti i capoluoghi di regione, esaminate dal Rapporto ISPRA sulla Qualit\u00e0 dell\u2019Ambiente Urbano 2014<\/b><\/a>, giunto alla sua decima edizione.<\/p>\n

Nelle aree urbane<\/b> prese in considerazione nell\u2019indagine, dal 2000 al 2012, le emissioni di PM10<\/b> risultano quasi sempre in diminuzione<\/b>, con una riduzione complessiva del 37% (tranne nel caso di alcune citt\u00e0 pi\u00f9 piccole per le quali il crescente consumo di biomassa legnosa per il riscaldamento ne ha determinato un incremento complessivo). <\/p>\n

Alle riduzioni riscontrate nel settore trasporti e industriale<\/b>, infatti, si aggiunge l\u2019aumento del 47% dovuto al riscaldamento<\/b>. Per quanto riguarda le emissioni di ossidi di zolfo, significativo \u00e8 l\u2019apporto del trasporto marittimo nazionale che vede una riduzione delle emissioni del 66%, nello stesso periodo, mentre quelle dovute al trasporto marittimo internazionale aumentano del 33% rappresentando, nel 2012, ormai il 36% del totale delle emissioni nazionali di ossidi di zolfo contro il 9% del 2000. Nonostante queste importanti diminuzioni delle emissioni, i livelli di PM10 continuano ad essere troppo elevati.<\/p>\n

In linea generale, il quadro che emerge \u00e8 di una popolazione in aumento nelle province a scapito delle citt\u00e0<\/b>: un calo dello 0,8% nei capoluogo contro un aumento del 6,2% nelle rispettive province (fonte ISTAT 2001-2011). Singolare il caso di Roma dove si assiste ad un +2,8% del capoluogo contro un +19,6% dei comuni della provincia. In controtendenza Matera (+3,5) e Reggio Calabria (+0,3%) che continuano a mantenere un ruolo di attrazione rispetto alla provincia (rispettivamente -4,2% e -3,6%). Diminuiscono anche gli spostamenti, compresi quelli di prossimit\u00e0. Nonostante il depauperamento delle citt\u00e0, gli Italiani, per quanto attiene ai trasporti, sono ancora lontani da uno shift modale: la tendenza a preferire il trasporto pubblico non \u00e8 sostenuta da un\u2019adeguata offerta di mobilit\u00e0 pubblica. Nel 2012 la disponibilit\u00e0 di mezzi si attesta, infatti, tra le 5 e le 10 vetture per 10.000 abitanti in oltre il 50% del campione delle 73 citt\u00e0). In particolare, cala l\u2019offerta, di autobus, tra il 2008-2012 soprattutto a Siracusa (-75,4%), Napoli (-54,7%) e Ragusa (-41,1%).
Nonostante una maggiore dichiarata propensione a usare il TPL<\/b>, si riduce<\/b> anche l\u2019utilizzo di trasporto pubblico locale<\/b>: in oltre il 76% delle citt\u00e0 tra il 2008 e il 2013 si \u00e8 verificata una riduzione del numero dei passeggeri trasportati. Infine, anche se migliora il sistema di metropolitane, l\u2019auto privata detiene ancora il primato.<\/p>\n

Sempre in ambito trasporti, torna ai minimi storici del 2009 il trasporto marittimo<\/b>: a causa della crisi globale diminuisce sia il volume totale di merci movimentato nei 20 porti in esame, sia il numero dei passeggeri trasportati che, dal 2012 ad oggi, si riduce progressivamente raggiungendo il valore minimo degli ultimi anni con quasi 33 milioni di passeggeri (-9,9% rispetto al 2011).<\/p>\n

L\u2019andamento del parco auto a gasolio delle 73 citt\u00e0 in esame<\/b> segue il trend nazionale che a fronte della diminuzione generale del parco auto totale, risulta, nel 2013, in leggero aumento (+1,3%) rispetto all\u2019anno precedente.
Altro indicatore significativo della pressione che il settore produttivo esercita sull\u2019ambiente<\/b> \u00e8 il tasso di crescita delle imprese: in Italia nel 2013 nascono 384.483 nuove imprese, circa 600 in pi\u00f9 rispetto al 2012, crescita che per\u00f2 non compensa il calo subito negli anni precedenti (-11,8% rispetto al 2007) e il numero delle attivit\u00e0 cessate nello stesso periodo, passato da 364.972 del 2012 a 371.802 del 2013.<\/p>\n

Situazione sempre pi\u00f9 drammatica per quanto riguarda la quantit\u00e0 di suolo consumato<\/b>: tra le citt\u00e0 esaminate le pi\u00f9 alte percentuali di consumo si trovano a Napoli e Milano, con valori superiori al 60%, e a Torino e Pescara con oltre il 50%. Superano il 40% Bergamo, Brescia, Monza e Padova. Tra i comuni del Sud, Bari e Palermo si attestano intorno al 40%, mentre negli altri si rilevano percentuali inferiori al 30%. Tra i comuni con estensione territoriale molto ampia, invece, i valori assoluti pi\u00f9 alti si riscontrano a Roma con oltre 33.000 ettari ormai persi e Milano (11.000 ettari).<\/p>\n

Maggiori informazioni: ISPRA<\/a>.<\/p>\n

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Il calo delle emissioni di PM10 registrato nel settore dei trasporti su strada in 12 anni, periodo in cui scendono del 63% anche quelle del settore industriale, ma le concentrazioni rimangono ancora troppo alte. Questo \u00e8 quanto emerge dal X Rapporto ISPRA "Qualit\u00e0 dell\u2019ambiente urbano" presentato oggi, 18 dicembre, a Roma. <\/p>\n","protected":false},"author":45,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kc_post_selected_socio_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-14000","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rapporti-e-documenti"],"yoast_head":"\nTrasporti, crollano le emissioni ma le concentrazioni sono ancora alte: presentato oggi il Rapporto ISPRA sulla Qualit\u00e0 dell\u2019Ambiente Urbano - Kyoto Club<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/media-e-documenti\/rapporti-e-documenti\/2014\/12\/18\/trasporti-crollano-le-emissioni-ma-le-concentrazioni-sono-ancora-alte-presentato-oggi-il-rapporto-ispra-sulla-qualita-dell-ambiente-urbano\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trasporti, crollano le emissioni ma le concentrazioni sono ancora alte: presentato oggi il Rapporto ISPRA sulla Qualit\u00e0 dell\u2019Ambiente Urbano - Kyoto Club\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Il calo delle emissioni di PM10 registrato nel settore dei trasporti su strada in 12 anni, periodo in cui scendono del 63% anche quelle del settore industriale, ma le concentrazioni rimangono ancora troppo alte. 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