<p>Emanuele Proia, General Manager di Asstra, Associazione Trasporti<\/b>, ha presentato all\u2019evento "Transports Publics"<\/b> di Parigi, la situazione del TPL in alcune citt\u00e0 del nostro paese con riferimento a ci\u00f2 che accade nelle diverse realt\u00e0 metropolitane europee.<\/p>\n
Gli argomenti affrontati nel corso del dibattito parigino "Transport Publics 2016 \u2013 The European Mobility Exhibition",<\/b> che ha avuto luogo il 16 Giugno scorso, presso lo Spazio Europa, sono stati molteplici e hanno spaziato dalle diverse quote della mobilit\u00e0 privata nei vari paesi del Vecchio Continente alle differenti et\u00e0 dei mezzi pubblici.<\/p>\n
Proia<\/b> ha illustrato nel suo intervento i meccanismi di finanziamento del TPL<\/b> sia attraverso i trasferimenti pubblici, peraltro decrescenti, sia attraverso i ricavi derivanti dalla vendita dei biglietti<\/b>. Inoltre, ha ricordato come nel nostro paese, rispetto alla spesa storica, sono stati introdotti nuovi criteri quale quello dei costi standard.<\/p>\n
Successivamente \u00e8 stata presentata una nota sul quadro regolatorio e sulle prospettive del TPL in Italia<\/b>, redatta dal direttore di Asstra Alessia Nicotera<\/b>. Dopo aver fatto una disamina delle varie normative susseguitesi nel settore, la relazione della Nicotera ha affrontato quanto previsto dalla recente legge Madia sulla Pubblica Amministrazione, sottolineando alcune problematiche emerse dalla nuova normativa<\/b> su cui l\u2019 associazione ha sollevato osservazioni, ad esempio, per come essa si raffronta con la normativa europea.<\/p>\n
Rispetto alla concorrenza nel settore nel nostro paese, Emanuele Proia ha sollevato il problema degli open data<\/b> che, obbligatori per le aziende a partecipazione pubblica, non lo sono per le aziende private, creando una disparit\u00e0 di operativit\u00e0 proprio nella partecipazione alle gare.<\/p><\/p>\n