{"id":67925,"date":"2026-03-20T14:28:20","date_gmt":"2026-03-20T13:28:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/?page_id=67925"},"modified":"2026-04-24T14:59:36","modified_gmt":"2026-04-24T12:59:36","slug":"zone-a-transizione-limitata","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/zone-a-transizione-limitata\/","title":{"rendered":"Zone a Transizione Limitata"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/LP_ZTL_Zone-a-Transizione-Limitata.jpg\" alt=\"ZTL - Zone a Transizione Limitata, BARI - BOLOGNA - FIRENZE - MILANO - NAPOLI - PALERMO - ROMA - TORINO, 8 immagini con scorci delle 8 citt\u00e0.\" class=\"wp-image-67967\" style=\"object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/LP_ZTL_Zone-a-Transizione-Limitata.jpg 1280w, https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/LP_ZTL_Zone-a-Transizione-Limitata-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/LP_ZTL_Zone-a-Transizione-Limitata-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/LP_ZTL_Zone-a-Transizione-Limitata-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Clean Cities e Kyoto Club hanno monitorato la mobilit\u00e0 sostenibile nelle nostre citt\u00e0<\/strong>.<br><strong>In questa pagina sono disponibili i rapporti ZTL e gli atti delle presentazioni locali.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il rapporto ZTL \u2013 Zone a Transizione Limitata \u00e8 il primo tentativo di geo-localizzare l\u2019accesso ad alternative di mobilit\u00e0 nelle citt\u00e0 italiane. La prima edizione del rapporto si concentra su otto citt\u00e0 \u2013 Milano, Torino, Roma, Firenze, Bologna, Napoli, Bari, Palermo \u2013 mappando a livello di CAP i dati relativi a pedonalit\u00e0 e ciclabilit\u00e0, al trasporto pubblico locale, alla mobilit\u00e0 in sharing, e al parco veicolare privato\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/media-e-documenti\/rapporti-e-documenti\/2025\/12\/17\/ztl-zone-a-transizione-limitata-online-gli-atti-dellevento-di-presentazione-dei-rapporti-di-kyoto-club-e-clean-cities\/\"><strong>Gli atti del webinar di lancio nazionale trasmesso il 17 dicembre 2025<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Scopri gli atti degli eventi online di presentazione dei focus delle 8 citt\u00e0:<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/news\/news-dal-mondo\/2026\/01\/22\/ztl-zone-a-transizione-limitata-bari-la-mobilita-sostenibile-come-sfida-sociale-e-territoriale\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bari, 22 gennaio<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/news\/news-dal-mondo\/2026\/01\/30\/ztl-zone-a-transizione-limitata-i-gap-di-mobilita-sostenibile-a-firenze\/\">Firenze, 29 gennaio<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/media-e-documenti\/rapporti-e-documenti\/2026\/02\/12\/napoli-e-le-zone-a-transizione-limitata-il-report-che-svela-i-divari-della-mobilita-urbana\/\">Napoli, 12 febbraio<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/news\/news-dal-mondo\/2026\/02\/19\/zone-a-transizione-limitata-a-roma-la-mobilita-misura-le-disuguaglianze-urbane\/\">Roma, 19 febbraio<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/news\/news-dal-mondo\/2026\/03\/13\/milano-il-webinar-di-kyoto-club-e-clean-cities-italia-piu-dati-per-ridurre-il-gap-di-mobilita-sostenibile\/\">Milano 12 marzo<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/news\/news-dal-mondo\/2026\/03\/19\/bologna-il-nodo-della-transizione-piu-trasporto-pubblico-ciclabilita-e-citta-30-per-ridurre-i-divari-interni\/\">Bologna, 19 marzo<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/news\/news-dal-mondo\/2026\/03\/26\/palermo-mobilita-e-salute-dal-webinar-di-kyoto-club-emerge-il-nodo-delle-disuguaglianze-urbane\/\">Palermo, 26 marzo<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">I RAPPORTI ZTL DIVISI PER CITT\u00c0:<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>BARI<\/strong><br><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/rapporto_ztl_zone_a_transizione_limitata_bari.pdf\">Rapporto \u201cZone a Transizione Limitata. I gap di mobilit\u00e0 sostenibile a Bari\u201d (PDF)<\/a><br><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/bari\/bari-progetto-ztl-grafici-e-mappe-interattive\/\">Grafici interattivi \u2013 Bari<\/a><br><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/bari\/\">Sezione dedicata alla citt\u00e0 di Bari <\/a>sul sito dell\u2019Osservatorio Clean Cities-Kyoto Club<\/li>\n\n\n\n<li><strong>BOLOGNA<\/strong><br><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/rapporto_ztl_zone_a_transizione_limitata_bologna.pdf\">Rapporto \u201cZone a Transizione Limitata. I gap di mobilit\u00e0 sostenibile a Bologna\u201d (PDF)<\/a><br><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/bologna\/progetto-miro-bologna-grafici-e-mappe-interattive\/\">Grafici interattivi \u2013 Bologna<\/a><br><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/bologna\/\">Sezione dedicata alla citt\u00e0 di Bologna <\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>FIRENZE<\/strong><br><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/rapporto_ztl_zone_a_transizione_limitata_firenze.pdf\">Rapporto \u201cZone a Transizione Limitata. I gap di mobilit\u00e0 sostenibile a Firenze\u201d (PDF)<\/a><br><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/firenze\/firenze-progetto-ztl-grafici-e-mappe-interattive\/\">Grafici interattivi \u2013 Firenze<\/a><br><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/firenze\/\">Sezione dedicata alla citt\u00e0 di Firenze<\/a> <\/li>\n\n\n\n<li><strong>MILANO<\/strong><br><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/rapporto_ztl_zone_a_transizione_limitata_milano.pdf\">Rapporto \u201cZone a Transizione Limitata. I gap di mobilit\u00e0 sostenibile a Milano\u201d (PDF)<\/a><br><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/milano\/milano-progetto-ztl-grafici-e-mappe-interattivi\/\">Grafici interattivi \u2013 Milano<\/a><br><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/milano\/\">Sezione dedicata alla citt\u00e0 di Milano <\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>NAPOLI<\/strong><br><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/rapporto_ztl_zone_a_transizione_limitata_napoli.pdf\">Rapporto \u201cZone a Transizione Limitata. I gap di mobilit\u00e0 sostenibile a Napoli\u201d (PDF)<\/a><br><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/napoli\/napoli-progetto-ztl-grafici-e-mappe-interattive\/\">Grafici interattivi \u2013 Napoli<\/a><br><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/napoli\/\">Sezione dedicata alla citt\u00e0 di Napoli <\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>PALERMO<\/strong><br><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/rapporto_ztl_zone_a_transizione_limitata_palermo.pdf\">Rapporto \u201cZone a Transizione Limitata. I gap di mobilit\u00e0 sostenibile a Palermo\u201d (PDF)<\/a><br><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/palermo\/palermo-progetto-ztl-grafici-e-mappe-interattivi\/\">Grafici interattivi \u2013 Palermo<\/a><br><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/palermo\/\">Sezione dedicata alla citt\u00e0 di Palermo<\/a> <\/li>\n\n\n\n<li><strong>ROMA<\/strong><br><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/rapporto_ztl_zone_a_transizione_limitata_roma.pdf\">Rapporto \u201cZone a Transizione Limitata. I gap di mobilit\u00e0 sostenibile a Roma\u201d (PDF)<\/a><br><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/roma\/roma-progetto-ztl-grafici-e-mappe-in-versione-interattiva\/\">Grafici interattivi \u2013 Roma<\/a><br><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/roma\/\">Sezione dedicata alla citt\u00e0 di Roma <\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>TORINO<\/strong><br><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/rapporto_ztl_zone_a_transizione_limitata_torino.pdf\">Rapporto \u201cZone a Transizione Limitata. I gap di mobilit\u00e0 sostenibile a Torino\u201d (PDF)<\/a><br><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/torino\/torino-progetto-ztl-grafici-e-mappe-interattivi\/\">Grafici interattivi \u2013 Torino<\/a><br><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/torino\/\">Sezione dedicata alla citt\u00e0 di Torino<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>RASSEGNA STAMPA:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><a href=\"https:\/\/www.qualenergia.it\/articoli\/zone-transizione-limitata-disuguaglianze-mobilita-suburbana\/\">Zone a transizione limitata e disuguaglianze della mobilit\u00e0 sub-urbana, QualEnergia.it<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><a href=\"https:\/\/ambientenonsolo.com\/ztl-zone-a-transizione-limitata-quando-la-mobilita-sostenibile-divide-le-citta\/\">ZTL \u2013 zone a transizione limitata: quando la mobilit\u00e0 sostenibile divide le citt\u00e0 \u2013 Ambiente e non solo\u2026<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2026\/01\/la-mobilita-sostenibile-in-italia-e-ancora-una-questione-di-disuguaglianza-territoriale-e-sociale\/\">La mobilit\u00e0 sostenibile in Italia \u00e8 ancora una questione di disuguaglianza territoriale e sociale &#8211; Pressenza&nbsp;<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><a href=\"https:\/\/www.greenreport.it\/news\/eventi\/58948-ztl-zone-a-transizione-limitata-da-clean-cities-e-kyoto-club-il-nuovo-report-sulla-in-sostenibilita-dei-trasporti?highlight=WyJ6dGwiLCJ6dGxcdTAwYmIuIiwidmVyZGUtenRsIiwiY29jb2xpenRsaSIsIlx1MjAxY2NvY29saXp0bGlcdTIwMWQsIiwidGllclx1MDBlNHJ6dGxpY2hlIiwiXHUyMDFjenRsXHUyMDFkIiwienRsLXpvbmUtYS10cmFuc2l6aW9uZS1saW1pdGF0YSIsIlx1MjAxY3p0bCJd\">ZTL, Zone a transizione limitata. Da Clean cities e Kyoto club il nuovo report sulla (in)sostenibilit\u00e0 dei trasporti \u2013 Greenreport.it<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><a href=\"https:\/\/diariodiac.it\/mobilita-urbana-da-torino\/\">Mobilit\u00e0, da Torino a Bari: periferie troppo dipendenti dalle auto e senza infrastrutture. Kyoto Club: \u201cServono investimenti e tpl rapido\u201d \u2013 DIAC Diario<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><a href=\"https:\/\/www.ecodallecitta.it\/mobilita-sostenibile-citta-italiane-disuguaglianza\/\">La mobilit\u00e0 sostenibile nelle citt\u00e0 italiane \u00e8 sinonimo di disuguaglianza \u2013 Eco dalle citt\u00e0<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/infoparlamento.com\/ztl-zone-a-transizione-limitata\/\">Zone a Transizione Limitata &#8211; Info Parlamento<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.takethedate.it\/component\/rseventspro\/Eventi\/49163-lancio-del-rapporto-ztl-zone-a-transizione-limitata.html\">ZTL &#8211; Take the Date<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.pim.mi.it\/ztl-zone-a-transizione-limitata-2\/\">&nbsp;ZTL \u2013 Zone a Transizione Limitata &#8211; Centro studi Pim<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.ecodallecitta.it\/mobilita-sostenibile-centro-periferia-caso-bari\">Mobilit\u00e0 sostenibile: centro e periferia viaggiano diversamente, il caso Bari &#8211; Eco dalle Citt\u00e0<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.borderline24.com\/2026\/03\/13\/a-bari-parco-auto-sempre-piu-vecchio-e-pochi-veicoli-elettrici\/\">Parco auto sempre pi\u00f9 vecchio e pochi veicoli elettrici: Bari ferma al palo nella transizione ecologica &#8211; Borderline24.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/ambientenonsolo.com\/zone-a-transizione-limitata-cosa-ci-dicono-i-dati-sulla-mobilita-urbana-e-sulle-disuguaglianze-nelle-citta\/\">Zone a transizione limitata: cosa ci dicono i dati sulla mobilit\u00e0 urbana e sulle disuguaglianze nelle citt\u00e0 &#8211; Ambiente e non solo&#8230;<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><a href=\"https:\/\/www.odisseaquotidiana.com\/2026\/02\/presentazione-rapporto-ztl-kyotoclub.html\">Kyoto Club: presentato il rapporto ZTL di Roma &#8211; Odissea Quotidiana<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><a href=\"https:\/\/www.ecodallecitta.it\/mobilita-sostenibile-disuguaglianza-napoli\/\">In citt\u00e0 la mobilit\u00e0 sostenibile \u00e8 sinonimo di disuguaglianza, il caso Napoli<\/a>&nbsp;&#8211;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.ecodallecitta.it\/mobilita-sostenibile-disuguaglianza-napoli\/\">Eco dalle Citt\u00e0&nbsp;<\/a><\/em><br><em><br><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/rassegnastampa_ztl_torino_corrieresera.pdf\">La Torino sostenibile, privilegio per pochi &#8211; Corriere della sera Torino (PDF)<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><a href=\"https:\/\/www.ecodallecitta.it\/torino-mobilita-sostenibile-fortemente-diseguale\/\">Anche a Torino la mobilit\u00e0 sostenibile \u00e8 fortemente diseguale &#8211; Eco dalle Citt\u00e0<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/evento_lancio_ztl_roma.pdf?_gl=1*16f9ay4*_up*MQ..*_ga*ODMzNzI5MjE4LjE3NzAxMDgzODU.*_ga_00F2N2404H*czE3NzAxMDgzODQkbzEkZzEkdDE3NzAxMDg0MDkkajM1JGwwJGgw\">Rapporto ZTL \u2013 Zone a Transizione Limitata Roma&nbsp;<em>&#8211; Info Parlamento<\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><a href=\"https:\/\/romamobilita.it\/primo-piano\/zone-a-transizione-limitata-presentato-il-report-di-kyoto-club-sulla-capitale\/\">Zone a transizione limitata, presentato il report di Kyoto Club sulla Capitale &#8211; Roma Servizi per la Mobilit\u00e0<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/ambientenonsolo.com\/zone-a-transizione-limitata-a-roma-la-mobilita-misura-le-disuguaglianze-urbane\/\">Zone a transizione limitata: a Roma la mobilit\u00e0 misura le disuguaglianze urbane &#8211; Ambiente e non solo&#8230;<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><a href=\"https:\/\/ambientenonsolo.com\/napoli-mobilita-e-disuguaglianze-il-report-che-collega-traffico-aria-e-giustizia-urbana\/\">Napoli, mobilit\u00e0 e disuguaglianze: il report che collega traffico, aria e giustizia urbana &#8211; Ambiente e non solo&#8230;<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><a href=\"https:\/\/www.isdenews.it\/mobilita-sostenibile-e-salute-le-disuguaglianze-urbane-al-centro-del-rapporto-zone-a-transizione-limitata\/\">Mobilit\u00e0 sostenibile e salute: le disuguaglianze urbane al centro del rapporto \u201cZone a Transizione Limitata\u201d &#8211; ISDE<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.ecodallecitta.it\/mobilita-sostenibile-milano-squilibri-centro-periferia\/\">Mobilit\u00e0 sostenibile, anche a Milano forti squilibri tra centro e periferia &#8211; Eco dalle citt\u00e0<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/circulareconomyletstalk.it\/mobilita-sostenibile-milano-rapporto-kyoto-club\/\">Mobilit\u00e0 sostenibile a Milano: il rapporto Kyoto Club evidenzia il divario tra centro e periferie &#8211; Circular Economy Let&#8217;s Talk<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/meridionews.it\/mappa-diseguaglianze-mobilita-palermo\/\">Dalla Ztl alle periferie isolate: la mappa delle disuguaglianze della mobilit\u00e0 a Palermo &#8211; Meridionews<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7213.jpeg\">Mobilit\u00e0 &#8220;green&#8221; Bologna divisa. Resta forte il gap centro-periferia &#8211; Corriere di Bologna<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.huffingtonpost.it\/dossier\/terra\/2026\/04\/13\/news\/ztl__zone_a_transizione_limitata-21656222\/\">Dimmi dove abiti, e ti dir\u00f2 come ti sposti in citt\u00e0. La mappa delle disuguaglianze nella mobilit\u00e0 urbana<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":64837,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-landingpage-gen.php","meta":{"footnotes":""},"tags":[],"class_list":["post-67925","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Zone a Transizione Limitata - Kyoto Club<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/zone-a-transizione-limitata\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zone a Transizione Limitata - Kyoto Club\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/zone-a-transizione-limitata\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Kyoto Club\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/KyotoClub\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-24T12:59:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/wp-content\/uploads\/kyoto-club_e_cleancities-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"754\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"167\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@kyoto_club\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kyotoclub.org\\\/it\\\/zone-a-transizione-limitata\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.kyotoclub.org\\\/it\\\/zone-a-transizione-limitata\\\/\",\"name\":\"Zone a Transizione Limitata - 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