Bologna investe sull’intermodalità: cinque nuove ciclostazioni per una mobilità più efficiente e integrata
A Bologna entrano in funzione cinque nuove ciclostazioni automatiche attive 24 ore su 24, per un totale di 400 posti bici custoditi. Le strutture si trovano in corrispondenza delle fermate del Servizio Ferroviario Metropolitano di Fioravanti (142 posti), Mazzini (64), Zanolini (46), Casteldebole (64) e Borgo Panigale (82), rafforzando concretamente l’integrazione treno+bicicletta prevista dal Piano Urbano della Mobilità Sostenibile e dal Biciplan comunale.
L’intervento rappresenta un investimento strategico per rendere più competitivo il trasporto pubblico metropolitano, offrendo un’alternativa efficiente e sicura all’uso dell’automobile privata negli spostamenti casa-lavoro. La disponibilità di parcheggi protetti costituisce infatti uno dei principali fattori abilitanti per la crescita della ciclabilità urbana.
Il progetto, del valore complessivo di 675.000 euro, è stato finanziato con risorse comunali, con il contributo del Fondo per lo Sviluppo e la Coesione (200.000 euro) e del programma europeo LIFE PrepAIR (120.000 euro), nell’ambito delle politiche regionali per la qualità dell’aria.
Le ciclostazioni, gestite da Bomob, sono spazi chiusi e videosorvegliati, accessibili tramite applicazione dedicata, dotati di ricarica per biciclette elettriche e colonnina di manutenzione. Il servizio è in abbonamento: 3 euro giornaliero, 10 euro mensile, 30 euro annuale.
L’iniziativa si inserisce anche nelle azioni di Mobility Management promosse dal Comune, con particolare attenzione ai lavoratori e alle lavoratrici coinvolti nel progetto Bike to Work, incentivando scelte di mobilità sostenibile che coniugano libertà di movimento, innovazione e qualità urbana.
Un modello replicabile che dimostra come infrastrutture mirate e ben integrate possano rafforzare l’attrattività del trasporto pubblico e sostenere la competitività e la vivibilità delle città italiane.
Vedi i grafici interattivi con i dati della mobilità a BOLOGNA
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