Palermo accelera sulla mobilità sostenibile: anello ferroviario e nuove linee tram
Palermo si prepara a un importante potenziamento del trasporto pubblico, con l’apertura delle nuove fermate dell’anello ferroviario Politeama e Porto e, nei prossimi anni, l’estensione della rete tranviaria.
Secondo quanto riportato da la Repubblica Palermo, le due nuove fermate ferroviarie dovrebbero essere inaugurate entro ottobre 2026, con un flusso stimato complessivamente in circa 5 mila passeggeri al giorno.
L’apertura consentirà di portare il servizio ferroviario nel cuore della città: il tragitto via Libertà-Politeama dovrebbe richiedere circa 11 minuti, mentre tra Porto e Fiera saranno sufficienti circa 7 minuti. L’intero percorso dell’anello potrà essere effettuato in circa un quarto d’ora.
Particolarmente importante sarà la fermata Politeama, collocata in un’area ad alta concentrazione di residenti, lavoratori, studenti, attività commerciali e servizi. Anche la fermata Porto potrà assumere un ruolo strategico per collegare lo scalo marittimo e i flussi turistici con il sistema di trasporto pubblico urbano.
Nelle ore di punta il servizio ferroviario potrà arrivare, a regime, a frequenze fino a circa tre minuti e mezzo, rafforzando la capacità dell’infrastruttura di competere con l’automobile negli spostamenti urbani.
Dal 2027 nuovi cantieri per il tram
Parallelamente prosegue il programma di ampliamento della rete tranviaria. Nel 2027 sono previsti quattro cantieri, mentre saranno necessari circa tre anni per realizzare alcune delle principali nuove tratte.
Tra gli interventi programmati figurano i collegamenti piazza Gentili-viale Croce Rossa e Notarbartolo-Duca della Verdura, oltre alla nuova direttrice destinata a collegare la zona di via Basile con la stazione centrale, passando per piazza Indipendenza, corso Tukory e piazza Giulio Cesare.
Ulteriori estensioni sono previste lungo via Libertà e, in prospettiva, verso Mondello, Sferracavallo, Orleans e Bonagia.
La sfida sarà integrare tram, ferrovia e autobus in un’unica rete, creando nodi di interscambio efficaci tra centro, porto, stazioni, università e quartieri periferici.
Per Palermo il potenziamento delle infrastrutture rappresenta quindi un’occasione per aumentare la quota degli spostamenti effettuati con il trasporto pubblico e ridurre la dipendenza dall’automobile. A determinarne il successo saranno però non soltanto i nuovi chilometri di binari, ma anche frequenze, affidabilità, integrazione tariffaria e qualità degli interscambi.
