Barcellona, bike sharing: dal 2027 più spazio al servizio pubblico integrato

Barcellona cambia modello per la mobilità ciclabile condivisa. Dal 1° gennaio 2027 non saranno rinnovate le licenze dei sette operatori privati di biciclette a flusso libero, che complessivamente gestiscono circa 3.500 mezzi. Alla base della decisione ci sono la frammentazione dei servizi, i problemi di controllo e parcheggio e oltre 5.000 sanzioni in sei mesi. 

L’amministrazione punta invece sul rafforzamento di Bicing, il bike sharing pubblico con oltre 7.000 biciclette e circa 500 stazioni, e sulla progressiva integrazione con il servizio metropolitano AMBici. Il caso di Barcellona evidenzia un tema centrale per la mobilità sostenibile: non basta aumentare i mezzi condivisi, occorre integrarli con il trasporto pubblico e governarne l’impatto sullo spazio urbano, definendo responsabilità e standard di servizio chiari. 

Fonte: Ambientenonsolo – “Barcellona dice stop alle bici private in sharing”⁠ https://ambientenonsolo.com/barcellona-dice-stop-alle-bici-private-in-sharing-dal-2027-spazio-a-un-modello-pubblico-e-integrato/