Roma, il Campidoglio lavora a un nuovo Piano merci per ridurre traffico e soste irregolari nel centro storico
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Il Comune di Roma sta mettendo a punto un nuovo Piano merci urbano per affrontare l’elevato numero di veicoli commerciali che ogni giorno raggiungono il centro storico, stimati in oltre 5.000 accessi quotidiani. L’obiettivo è rendere più efficiente la distribuzione delle merci, limitando al tempo stesso gli effetti negativi su traffico, sicurezza stradale, qualità dello spazio pubblico e fruibilità delle aree monumentali.
Tra le misure allo studio figurano sistemi di prenotazione degli stalli di carico e scarico, per evitare la concentrazione di più mezzi nelle stesse strade e negli stessi orari, l’introduzione di nuove aree di divieto di sosta nelle zone più critiche e una revisione delle tariffe di accesso alla ZTL merci, con costi ridotti nelle fasce meno congestionate e possibili agevolazioni nelle ore notturne per distribuire meglio i flussi logistici.
L’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè ha inoltre annunciato l’intenzione di incentivare l’utilizzo di veicoli commerciali più piccoli, introducendo criteri che tengano conto non solo delle emissioni ma anche dell’ingombro dei mezzi nello spazio urbano. Il piano punta anche a contrastare gli abusi nelle autorizzazioni di accesso e a intervenire nelle principali aree interessate da doppie file e soste selvagge.
Le criticità riguardano numerose zone del centro storico, tra cui piazza della Rotonda, piazza di Pietra, via Merulana, via del Tritone e via del Babuino, dove i veicoli per il rifornimento delle attività commerciali spesso occupano marciapiedi, corsie di marcia e aree pedonali. L’iniziativa si inserisce nel più ampio percorso di gestione della logistica urbana sostenibile, con l’obiettivo di conciliare le esigenze economiche delle attività commerciali con quelle di residenti, pedoni e visitatori.
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