“Classifica” AMAT degli incidenti vicino alle scuole di Milano

AMAT ha predisposto uno studio sugli incidenti avvenuti nei pressi delle scuole, studio su cui il Comune si è basato per individuare le cento strade su cui estendere il limite dei 30 chilometri orari.

«Le prime 149 strade – spiega lo studio – intercettano tutte quelle che abbiano fatto registrare nel quinquennio almeno tre incidenti e, per numero di incidenti inferiore a tre, le strade caratterizzate dalla presenza di scuole o somma di scuole con il più elevato numero di studenti indicato dalle fonti».

Insomma, per definire le strade più a rischio davanti alle scuole, l’analisi ha tenuto in considerazione non solo il numero degli incidenti registrati dal 2018 in avanti, ma anche la maggiore presenza di studenti e scuole sugli assi stradali. «All’incidentalità – precisa l’elaborazione – è stato attribuito il fattore di moltiplicazione più elevato, seguito dal numero degli studenti e poi con pesi ancora inferiori il numero dei negozi e della popolazione residente».

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