Gli incidenti stradali nei comuni capoluogo di città metropolitana

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In precedenti articoli abbiamo visto che ISTAT ha recentemente diffusi i sugli incidenti stradali nel 2023, analizzando poi questi dati nel tempo, anche alla luce dell’obiettivo strategico approvato dall’Unione Europea di una “obiettivo  zero vittime della strada al 2050“, e successivamente i dati relativi alle strade urbane.

In un nuovo articolo nell’Osservatorio sulla Mobilità Urbana Sostenibile ci focalizziamo in particolare sui dati ISTAT che riguardano gli incidenti stradali avvenuti nei comuni capoluogo di città metropolitana (mancano i dati relativi a Cagliari e Reggio Calabria), presentando i dati attraverso diversi grafici interattivi.

Avevamo visto che a livello complessivo il numero di incidenti stradali – dopo il “crollo” del 2020 in concomitanza con la fase acuta della pandemia – hanno registrato una ripresa, avvicinandosi ai numeri del 2019. Nei grafici interattivi pubblicati nell’articolo vediamo il dettaglio per singola città, da cui emerge che per alcune di esse il 2023 ha già superato il 2019 (Roma, Firenze, Bologna, Palermo, Catania e Venezia).

Vedi l’articolo completo nell’Osservatorio sulla Mobilità Urbana Sostenibile