{"id":65780,"date":"2025-12-11T13:25:00","date_gmt":"2025-12-11T12:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/?p=65780"},"modified":"2025-12-17T14:02:58","modified_gmt":"2025-12-17T13:02:58","slug":"messina-punta-sulla-mobilita-sostenibile-investimenti-innovazione-e-pianificazione-per-una-citta-piu-vivibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kyotoclub.org\/en\/news-en\/news-from-the-world\/2025\/12\/11\/messina-punta-sulla-mobilita-sostenibile-investimenti-innovazione-e-pianificazione-per-una-citta-piu-vivibile\/","title":{"rendered":"Messina punta sulla mobilit\u00e0 sostenibile: \u00abInvestimenti, innovazione e pianificazione per una citt\u00e0 pi\u00f9 vivibile\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Messina sta attraversando una fase di profonda trasformazione della mobilit\u00e0 urbana, una sfida complessa per una citt\u00e0 stretta tra mare e colline, con un traffico storicamente elevato e un tasso di motorizzazione tra i pi\u00f9 alti d\u2019Italia. Il Vicesindaco Salvatore Mondello, con deleghe a mobilit\u00e0, infrastrutture e pianificazione, racconta – in una intervista all’Osservatorio Mobilit\u00e0 Urbana Sostenibile <\/a><\/strong>– un percorso fatto di visione strategica, investimenti mirati e un\u2019idea chiara: offrire ai cittadini pi\u00f9 alternative, pi\u00f9 qualit\u00e0 e pi\u00f9 libert\u00e0 di movimento.<\/p>\n\n

Una strategia pluriennale che cambia il volto della citt\u00e0<\/strong><\/h2>\n\n

\u00abLa mobilit\u00e0 richiede tempi lunghi: le scelte di oggi daranno frutti negli anni\u00bb, ricorda Mondello. E infatti Messina ha impostato un percorso coerente: dal PGTU (Piano Generale del Traffico Urbano), al PUMS (Piano Urbano della Mobilit\u00e0 Sostenibile), fino al recente PSUM, il piano strategico che integra tutte le programmazioni in una visione metropolitana e intermodale.<\/p>\n\n

Il cuore della strategia \u00e8 semplice: ridurre la pressione delle auto sul centro e dare ai cittadini alternative concrete. Da qui la realizzazione di\u00a014 parcheggi scambiatori gratuiti<\/strong>\u00a0intorno alla citt\u00e0, per favorire l\u2019uso del trasporto pubblico.<\/p>\n\n

Il rilancio del trasporto pubblico: pi\u00f9 mezzi, pi\u00f9 autisti, pi\u00f9 qualit\u00e0<\/strong><\/h2>\n\n

Dal 2018 ATM Messina \u00e8 passata da 30-40 autobus operativi a\u00a0184 mezzi<\/strong>, di cui\u00a050 a emissioni zero<\/strong>. Entro il 2026 la flotta elettrica salir\u00e0 a\u00a0109 autobus full electric<\/strong>, portando Messina tra le realt\u00e0 pi\u00f9 avanzate del Mezzogiorno.<\/p>\n\n

Una crescita cos\u00ec rapida ha richiesto anche nuove professionalit\u00e0. Attraverso tirocini formativi e assunzioni strutturate, l\u2019azienda ha coinvolto molti giovani, offrendo opportunit\u00e0 occupazionali e contribuendo a un ricambio generazionale nel settore.<\/p>\n\n

Tra le iniziative pi\u00f9 innovative c\u2019\u00e8 l\u2019abbonamento\u00a0Move-me<\/strong>, attivo fino al 2028:\u00a050 euro l\u2019anno<\/strong>\u00a0per muoversi in bus e tram. Una misura che sta cambiando le abitudini dei cittadini e che ha gi\u00e0 portato a\u00a022.000 abbonamenti<\/strong>: un successo che dimostra come tariffe accessibili e servizi efficienti possano favorire una mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibile e inclusiva.<\/p>\n\n

Il tram come asse portante della mobilit\u00e0 urbana<\/strong><\/h2>\n\n

La rete tranviaria, attiva dagli anni Novanta, \u00e8 oggi al centro di una profonda riqualificazione. Sono stati rinnovati 10 convogli (l\u2019undicesimo \u00e8 in arrivo), potenziati gli impianti elettrici e avviati lavori di miglioramento urbanistico, come la nuova pavimentazione di viale San Martino.<\/p>\n\n

Grazie agli interventi, la frequenza del servizio \u00e8 scesa da 17 a\u00a013 minuti<\/strong>, rafforzando il ruolo del tram come asse portante della rete, con gli autobus a funzione adduttrice.<\/p>\n\n

Mobilit\u00e0 attiva: pi\u00f9 sicurezza, pi\u00f9 qualit\u00e0 dello spazio urbano<\/strong><\/h2>\n\n

Il PUMS prevede l\u2019estensione della rete ciclopedonale da 7 km nel 2019 a\u00a018 km entro il mandato<\/strong>, con un passaggio deciso dalle corsie ciclabili alle\u00a0piste protette da cordolo<\/strong>, indispensabili per la sicurezza.<\/p>\n\n

Parallelamente, stanno nascendo nuove\u00a0aree pedonali<\/strong>, a partire dal viale San Martino, dove la forte presenza di cittadini durante le recenti festivit\u00e0 ha convinto anche i commercianti pi\u00f9 scettici: un esempio di come la pedonalizzazione possa generare vitalit\u00e0 economica e sociale.<\/p>\n\n

Sharing mobility e giovani: un cambiamento culturale in corso<\/strong><\/h2>\n\n

Bike-sharing e monopattini sono gi\u00e0 presenti con due operatori, anche se l\u2019utilizzo rimane sotto le potenzialit\u00e0. \u00abQuesti servizi sono molto apprezzati dai giovani e dagli studenti universitari\u00bb, osserva Mondello. \u00abIl cambio culturale richiede tempo, ma i segnali sono positivi\u00bb.<\/p>\n\n

Sicurezza stradale: cantieri e interventi mirati<\/strong><\/h2>\n\n

Nel 2024 si sono contate 13 vittime in incidenti stradali. Per questo il Comune sta accelerando l\u2019implementazione di interventi previsti dal PGTU, fra cui:<\/p>\n\n

    \n
  • attraversamenti pedonali rialzati,<\/li>\n\n\n\n
  • nuova illuminazione a LED,<\/li>\n\n\n\n
  • protezioni ciclabili pi\u00f9 robuste.<\/li>\n<\/ul>\n\n

    La manutenzione dell\u2019enorme rete stradale comunale (940 km) sar\u00e0 una priorit\u00e0 del 2026, grazie a\u00a032 milioni di euro<\/strong>ottenuti tramite bandi regionali.<\/p>\n\n

    Qualit\u00e0 dell\u2019aria: il nodo del traffico pesante<\/strong><\/h2>\n\n

    La centralina di traffico di via Boccetta registra livelli elevati di biossido di azoto, anche in relazione al passaggio dei mezzi pesanti in transito dal porto. Mondello guarda per\u00f2 con fiducia al completamento del\u00a0nuovo porto di Tremestieri<\/strong>, previsto per fine 2027: sar\u00e0 collegato direttamente all\u2019autostrada, riducendo il traffico pesante che oggi attraversa la citt\u00e0.<\/p>\n\n

    Una citt\u00e0 che investe sul futuro<\/strong><\/h2>\n\n

    Messina sta costruendo, passo dopo passo, una mobilit\u00e0 pi\u00f9 moderna, sicura e sostenibile. Lo fa con una combinazione di innovazione tecnologica, interventi infrastrutturali e incentivi che accompagnano i cittadini verso nuove abitudini.<\/p>\n\n

    Il messaggio \u00e8 chiaro: la mobilit\u00e0 non \u00e8 solo un insieme di opere, ma una leva per migliorare la qualit\u00e0 della vita, rafforzare l\u2019attrattivit\u00e0 urbana e creare opportunit\u00e0 per le nuove generazioni. Una visione che guarda al futuro con fiducia e concretezza \u2014 esattamente lo spirito che Kyoto Club promuove nelle politiche urbane di tutta Italia.<\/p>\n\n

    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":53,"featured_media":65778,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kc_post_selected_socio_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[26],"tags":[140,111],"class_list":["post-65780","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-from-the-world","tag-news-muoversincitta","tag-news-progetto-ccc"],"yoast_head":"\nMessina punta sulla mobilit\u00e0 sostenibile: \u00abInvestimenti, innovazione e pianificazione per una citt\u00e0 pi\u00f9 vivibile\u00bb - Kyoto Club<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, 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